001-065 Thesis ITA - Cesaro

Se l’avviamento è difficoltoso, non
insistere con prolungati tentativi. Evitare
specialmente le manovre a spinta,
il traino o di sfruttare strade in discesa:
sono tutte manovre che possono
danneggiare la marmitta catalitica.
Servirsi esclusivamente di una batteria
ausiliaria.
Se durante la marcia il motore “gira
male”, proseguire riducendo al minimo
indispensabile la richiesta di
prestazioni del motore e rivolgersi
prima possibile alla Rete Assistenziale
Lancia.
Quando si accende la spia della riserva
carburante provvedere, appena
possibile, al rifornimento. Un basso livello
del carburante potrebbe causare
un’alimentazione irregolare del motore
con inevitabile aumento della
temperatura dei gas di scarico; ne deriverebbero
seri danni alla marmitta
catalitica.
Non far funzionare il motore, anche
solo per prova, con una o più candele
scollegate. Non far scaldare il motore
al minimo prima di partire, se non
quando la temperatura esterna è
molto bassa e, anche in questo caso,
per non più di 30 secondi.
Non installare altri ripari
di calore e non rimuovere
quelli esistenti posti sulla
marmitta catalitica e sul condotto
di scarico.
Non spruzzare nulla sulla
marmitta catalitica, sulle
sonde Lambda e sul condotto
di scarico.
Nel suo normale funzionamento,
la marmitta catalitica
sviluppa elevate
temperature. Quindi, non parcheggiare
la vettura su materiale
infiammabile (erba, foglie secche,
aghi di pino, ecc.): pericolo di incendio.
L’inosservanza di queste
norme può creare rischi di
incendio.
263