001-065 Thesis ITA - Cesaro

TRAINO
DI RIMORCHI
AVVERTENZE
Per il traino di roulottes o di rimorchi
la vettura dev’essere dotata di
gancio di traino omologato e di adeguato
impianto elettrico.L’installazione
dev’essere eseguita da personale
specializzato che rilascia apposita documentazione
per la circolazione su
strada.
Montare eventualmente specchi retrovisori
specifici e/o supplementari
nel rispetto delle norme del Codice di
Circolazione Stradale vigente.
Ricordare che un rimorchio al traino
riduce la possibilità di superare le
pendenze massime, aumenta gli spazi
d’arresto e i tempi per un sorpasso
sempre in relazione al peso complessivo
dello stesso.
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Nei percorsi in discesa inserire una
marcia bassa, anziché usare costantemente
il freno.
Il peso che il rimorchio esercita sul
gancio di traino della vettura, riduce
di uguale valore la capacità di carico
della vettura stessa. Per essere sicuri
di non superare il peso massimo rimorchiabile
(riportato sulla carta di
circolazione) si deve tener conto del
peso del rimorchio a pieno carico,
compresi gli accessori e i bagagli personali.
Rispettare i limiti di velocità specifici
di ogni Paese per i veicoli con
traino di rimorchio. In ogni caso la velocità
massima non deve superare i
100 km/h.
Il collegamento elettrico del rimorchio
deve avvenire con chiave d’avviamento
in STOP o estratta.
Quando il rimorchio è collegato elettricamente,
inserendo le luci retronebbia
si accenderanno solo le luci retronebbia
del rimorchio.
Il sistema ABS della vettura
non controlla il sistema
frenante del rimorchio.
Occorre quindi particolare
cautela sui fondi scivolosi.
Non modificare assolutamente
l’impianto freni
della vettura per il comando
del freno del rimorchio.
L’impianto di frenatura del rimorchio
deve essere del tutto indipendente
dall’impianto idraulico della
vettura.
Il funzionamento dei sensori
posteriori di parcheggio
viene automaticamente
disattivato all’inserimento della
spina del cavo elettrico del rimorchio
nella presa del gancio di
traino della vettura. I sensori posteriori
si riattivano automaticamente
sfilando la spina del cavo del
rimorchio.