001-065 Thesis ITA - Cesaro

SCOLLEGAMENTO DELLA
BATTERIA SCARICA
Se si deve scollegare la batteria scarica
(per ricaricarla o sostituirla) eseguire
queste operazioni nell’ordine indicato:
1) Aprire il cofano bagagliaio dall’esterno,
ruotando a fondo in senso antiorario
la chiave nella serratura (fig.
81) ed esercitando contemporaneamente
una leggera pressione sul bordo
inferiore del portatarga per ridurre lo
sforzo di azionamento.
2) Rimuovere la copertura e scollegare
i morsetti della batteria.
3) Ricaricare completamente la batteria
o sostituirla.
Non è possibile chiudere il
cofano bagagliaio quando
la batteria è scarica o è
stata scollegata per essere sostituita/ricaricata:
non tentare di chiudere
il cofano sbattendolo. Il cofano
rimane comunque agganciato e
deve essere riaperto ruotando la
chiave nella serratura.
4) Collegare i morsetti della batteria
e rimontare la copertura.
5) Premere il pulsante A (fig. 81)
per ripristinare la normale funzionalità
della serratura.
6) Chiudere normalmente il cofano
bagagliaio senza sbatterlo; il servocomando
elettrico della serratura lo
chiuderà completamente.
7) Eseguire la procedura di inizializzazione
delle centraline bloccaporte,
climatizzatore e sistema ESP descritta
di seguito.
INIZIALIZZAZIONE DELLE
CENTRALINE BLOCCAPORTE,
CLIMATIZZAZIONE E
SISTEMA ESP
Ogni volta che si collega elettricamente
la batteria o si sostituisce uno
dei fusibili di protezione, per ripristinare
il corretto funzionamento del
bloccaporte, della climatizzazione e del
sistema ESP si devono eseguire queste
operazioni (a collegamento avvenuto o
dopo la sostituzione di uno dei fusibili):
1) Chiudere tutte le porte e il cofano
bagagliaio, inserire la chiave nella serratura
di una delle porte anteriori ed
eseguire un ciclo di apertura/chiusura
centralizzata delle porte.
2) Accendere il motore ed inserire il
compressore del condizionatore, impostando
una temperatura inferiore a
quella ambiente e verificando che il
led sul pulsante disinserimento compressore
condizionatore ò sia acceso.
3) Dopo aver ruotato il volante di almeno
un quarto di giro (questa operazione
può essere eseguita anche a
vettura ferma ma con motore in
moto), iniziare la marcia e percorrere
alcuni metri in rettilineo fino allo spegnimento
della spia ESP á .
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