001-065 Thesis ITA - Cesaro

ABS
GENERALITÀ
Se non sono mai state utilizzate in
precedenza veicoli dotati di ABS, si
consiglia di apprenderne l’uso con
qualche prova preliminare su terreno
scivoloso, naturalmente in condizioni
di sicurezza e nel pieno rispetto del
Codice di Circolazione Stradale del
paese in cui ci si trova e si consiglia
inoltre di leggere attentamente le notizie
seguenti.
La funzione del sistema antibloccaggio
ruote ABS (Antilock-Blocking
System) consiste nell’evitare, con
qualsiasi condizione del fondo stradale
e di intensità dell’azione frenante,
il bloccaggio ed il conseguente slittamento
di una o più ruote, garantendo
sempre, oltre che il controllo della vettura
e la possibilità di sterzare, il minor
spazio di frenata possibile.
Durante la frenata, infatti, può succedere
che una ruota si blocchi sia per
un diverso coefficiente d’attrito della
strada (acqua, neve, ghiaccio ecc.) sia
per ragioni dinamiche della vettura,
ed in questo caso la ruota non garan-
246
tisce né una buona decelerazione né
la possibilità di mantenere la direzione
di marcia e la capacità di sterzare.
In questo caso interviene il sistema
ABS che toglie la pressione
idraulica soltanto alla pinza freno
della ruota bloccata e, appena quest’ultima
riprende a ruotare, la frena
di nuovo assicurando così una buona
frenata e la guidabilità della vettura.
CORRETTORE DI FRENATA
ELETTRONICO EBD
La vettura è dotata di un correttore
di frenata elettronico denominato
EBD (Electronic Brakeforce Distribution)
che mediante la centralina ed i
sensori del sistema ABS, consente di
ripartire in modo ottimale l’azione
frenante fra le ruote anteriori e le posteriori
evitando così, nei casi più
gravi, lo sbandamento della vettura.
FUNZIONAMENTO ABS
La centralina elettronica riceve ed
elabora i segnali provenienti dal pedale
del freno e dai quattro sensori posti
in prossimità delle ruote e comanda
di conseguenza il gruppo idraulico in
modo da diminuire, mantenere o aumentare
la pressione nel circuito frenante
di ciascuna ruota, evitandone
così il bloccaggio.
I componenti fondamentali del sistema
ABS sono:
- una centralina elettroidraulica, che
elabora i segnali ricevuti dai vari sensori
ed attua la strategia più opportuna
agendo sulle sue elettrovalvole
- quattro sensori che rilevano la velocità
di rotazione di ciascuna ruota
- una pompa con pressostato per ripristinare
la pressione del liquido
freni.
AVVERTENZA Durante l’azione
frenante il pedale freno può essere
soggetto a leggere pulsazioni che indicano
l’intervento del sistema antibloccaggio.