001-065 Thesis ITA - Cesaro

GUIDARE NELLA NEBBIA
Se la nebbia è fitta, evitare per
quanto possibile di mettersi in viaggio.
In caso di marcia con foschia,
nebbia uniforme o possibilità di nebbia
a banchi:
– Tenere una velocità moderata.
– Accendere anche di giorno i fari
anabbaglianti, l’antinebbia posteriore
e i fendinebbia anteriori. Non usare
gli abbaglianti.
AVVERTENZA Nei tratti di buona
visibilità spegnere l’antinebbia posteriore;
l’alta intensità luminosa, infastidisce
gli occupanti dei veicoli che
seguono.
– Ricordare che la presenza di nebbia
comporta anche umidità sull’asfalto
e quindi maggiore difficoltà in
ogni tipo di manovra e allungamento
degli spazi di frenata.
– Conservare un’ampia distanza di
sicurezza dal veicolo che precede.
– Evitare il più possibile variazioni
improvvise di velocità.
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– Evitare possibilmente il sorpasso
di altri veicoli.
– In caso di arresto forzato della vettura
(guasti, impossibilità a procedere
per difficoltosa visibilità, ecc.), cercare
innanzitutto di fermarsi fuori dalle
corsie di marcia. Poi accendere le luci
d’emergenza e, se possibile, i fari
anabbaglianti. Suonare ritmicamente
il clacson se ci si accorge del sopraggiungere
di un’altra vettura.
GUIDARE IN MONTAGNA
– Su strade in discesa, usare il freno
motore, inserendo marce basse, per
non surriscaldare i freni.
– Non percorrere assolutamente discese
a motore spento o in folle, e
tanto meno con la chiave d’avviamento
estratta.
– Guidare a velocità moderata, evitando
di “tagliare” le curve.
– Ricordare che il sorpasso in salita
è più lento e quindi richiede più
strada libera. Se si viene sorpassati in
salita, agevolare il sorpasso da parte
dell’altra vettura.