01.10.2013 Views

001-065 Thesis ITA - Cesaro

001-065 Thesis ITA - Cesaro

001-065 Thesis ITA - Cesaro

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

– Infilare il tubetto C.<br />

– Rimontare il coperchio A verificando<br />

che la guarnizione sia correttamente<br />

inserita nella sua sede e fissarlo<br />

con le viti B.<br />

Evitare che il liquido per<br />

servosterzo vada a contatto<br />

con le parti calde del motore:<br />

è infiammabile.<br />

Il consumo del liquido è<br />

bassissimo; se dopo il rabbocco<br />

ne fosse necessario<br />

un altro a breve distanza di tempo,<br />

fare controllare l’impianto presso<br />

la Rete Assistenziale Lancia per<br />

verificare eventuali perdite.<br />

LIQUIDO FRENI E FRIZIONE<br />

IDRAULICA (fig. 16)<br />

Svitare il tappo A: controllare che il<br />

liquido contenuto nel serbatoio sia al<br />

livello massimo.<br />

Il livello del liquido nel serbatoio non<br />

deve superare il riferimento MAX.<br />

Se si deve aggiungere liquido si consiglia<br />

di utilizzare il liquido freni riportato<br />

nella tabella "Fluidi e lubrificanti"<br />

(vedere capitolo "Dati tecnici").<br />

NOTA Pulire accuratamente il tappo<br />

del serbatoio A e la superficie circostante.<br />

Evitare che il liquido freni,<br />

altamente corrosivo,vada a<br />

contatto con le parti verniciate.<br />

Se dovesse succedere lavare<br />

immediatamente con acqua.<br />

fig. 16<br />

L0A0294b<br />

All'apertura del tappo prestare la<br />

massima attenzione affinché eventuali<br />

impurità non entrino nel serbatoio.<br />

Per il rabbocco utilizzare, sempre,<br />

un imbuto con filtro integrato a maglia<br />

minore o uguale a 0,12 mm.<br />

AVVERTENZA Il liquido freni assorbe<br />

l’umidità pertanto, se la vettura<br />

viene usata prevalentemente in zone ad<br />

alta percentuale di umidità atmosferica,<br />

il liquido deve essere sostituito più<br />

spesso di quanto indicato sul “Piano di<br />

Manutenzione Programmata”.<br />

323

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!