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001-065 Thesis ITA - Cesaro

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Se un veicolo si immette nella medesima<br />

corsia di marcia della vettura dotata<br />

di Radar Cruise Control attivo a<br />

distanza troppo ravvicinata (fig. 147),<br />

il sistema potrebbe non essere in grado<br />

di riconoscerlo.<br />

Se due mezzi pesanti si sorpassano a<br />

velocità ridotta l’uno rispetto all’altro<br />

(fig. 148), la vettura dotata di Radar<br />

Cruise Control potrebbe riconoscere<br />

sporadicamente la strada libera.<br />

In prossimità dell'entrata o dell'uscita<br />

di una curva (fig. 149), un veicolo<br />

che precede potrebbe temporaneamente<br />

uscire dal campo visivo del<br />

radar, oppure potrebbe esserne rilevato<br />

uno che procede in una corsia<br />

adiacente.<br />

fig. 147<br />

204<br />

L0A0350b<br />

Nell’affrontare una curva a raggio<br />

medio-stretto, un eventuale veicolo<br />

agganciato dal Radar Cruise Control<br />

potrebbe uscire dal campo visivo del<br />

radar (fig. 150) facendo quindi perdere<br />

l’aggancio del veicolo.<br />

fig. 148<br />

fig. 149<br />

L0A0351b<br />

L0A0352b<br />

Nell’avvicinarsi ad uno svincolo<br />

(fig. 151-152) è importante ricordare<br />

che, seguendo un veicolo che procede<br />

ad una velocità inferiore a quella impostata<br />

sulla vettura dotata di Radar<br />

Cruise Control, al cambio di corsia la<br />

traiettoria risulterà libera e quindi il<br />

sistema accelererà per ripristinare la<br />

velocità impostata.<br />

fig. 150<br />

fig. 151<br />

L0A0353b<br />

L0A0354b

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