001-065 Thesis ITA - Cesaro

SE SI FORA
UN PNEUMATICO
L’operazione di sostituzione ruota ed
il corretto impiego del cric richiedono
il rispetto di alcune precauzioni che
vengono di seguito elencate.
Segnalare la presenza
della vettura ferma secondo
le disposizioni vigenti:
luci di emergenza, triangolo
rifrangente, ecc.
È opportuno che le persone a
bordo scendano dalla vettura ed
attendano che si compia la sostituzione
sostando fuori dal pericolo
del traffico.
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In caso di strade in pendenza
o dissestate posizionare
sotto le ruote dei cunei
o altri materiali adatti a bloccare
la vettura.
Far riparare la ruota sostituita il
più presto possibile. Non ingrassare
i filetti dei bulloni prima di
montarli: potrebbero svitarsi
spontaneamente.
I bulloni di fissaggio delle
ruote sono specifici per il
tipo di cerchio montato (in
lega o in acciaio); non utilizzare
mai, nemmeno in condizioni di
emergenza, bulloni previsti per un
altro tipo di cerchio. L’eventuale
sostituzione dei cerchi (cerchi in
lega al posto di quelli in acciaio o
viceversa), comporta che necessariamente
venga cambiata la completa
dotazione dei bulloni di fissaggio
con altri specifici per il tipo
di cerchio adottato.
Il cric serve solo per la
sostituzione di ruote sulla
vettura a cui è in dotazione
oppure su vetture dello stesso modello.
Sono assolutamente da
escludere impieghi diversi come
ad esempio sollevare vetture di altri
modelli. In nessun caso utilizzarlo
per eseguire controlli o riparazioni
sotto la vettura.
Il non corretto posizionamento
del cric può provocare la caduta
della vettura sollevata.
Non utilizzare il cric per portate
superiori a quella indicata sull’etichetta
che vi si trova applicata.
Un montaggio errato della coppa
ruota, può causarne il relativo distacco
quando la vettura è in marcia.
Non manomettere assolutamente
la valvola di gonfiaggio. Non
introdurre utensili di alcun genere
tra cerchio e pneumatico.
Controllare periodicamente la
pressione dei pneumatici e della
ruota di scorta, attenendosi ai valori
riportati nel capitolo “Caratteristiche
tecniche”.