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001-065 Thesis ITA - Cesaro

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L’uso improprio del tetto<br />

apribile può comunque essere<br />

pericoloso, anche in<br />

presenza del sistema antischiacciamento.<br />

Prima e durante il suo<br />

azionamento, accertarsi sempre<br />

che i passeggeri non siano esposti<br />

al rischio di lesioni provocate sia<br />

direttamente dal tetto in movimento,<br />

sia da oggetti personali trascinati<br />

o urtati dal tetto stesso.<br />

Scendendo dalla vettura, togliere<br />

sempre la chiave d’avviamento per<br />

evitare che il tetto apribile azionato<br />

inavvertitamente, costituisca<br />

un pericolo per chi rimane a<br />

bordo.<br />

fig. 184<br />

L0A0281b<br />

Non aprire il tetto in presenza<br />

di neve o ghiaccio: si<br />

rischia di danneggiarlo.<br />

AVVERTENZA Sulle versioni equipaggiate<br />

con Keyless System, non appoggiare<br />

il dispositivo CID sul tetto<br />

apribile all’esterno della vettura, per<br />

evitare il falso riconoscimento interno<br />

del CID stesso.<br />

fig. 185<br />

L0A0284b<br />

APERTURA/CHIUSURA E<br />

BASCULAMENTO<br />

Tutte le funzioni del tetto apribile,<br />

(apertura, chiusura e basculamento<br />

posteriore), sono comandate dal selettore<br />

A (fig. 184).<br />

Le posizioni previste sono 6 per l’apertura<br />

longitudinale e 3 per il basculamento<br />

(fig. 185).<br />

Dopo aver ruotato il selettore, il tetto<br />

si muove arrestandosi automaticamente<br />

nella posizione scelta.<br />

All’apertura del tetto, nella parte anteriore<br />

si solleva automaticamente un<br />

deflettore A (fig. 186) che devia il<br />

flusso dell’aria.<br />

fig. 186<br />

223<br />

L0A0282b

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