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001-065 Thesis ITA - Cesaro

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Ruotando la chiave di avviamento<br />

in posizione<br />

MAR, le spie F e À (con<br />

interruttori di disattivazione air<br />

bag frontale lato passeggero e air<br />

bag laterali posteriori in posizione<br />

ON) si accendono e lampeggiano<br />

per alcuni secondi, per ricordare<br />

che gli air bag passeggero e gli air<br />

bag laterali posteriori si attiveranno<br />

in caso d’urto, dopodiché si<br />

devono spegnere.<br />

Non lavare i sedili con<br />

acqua o vapore in pressione<br />

(a mano o nelle stazioni<br />

di lavaggio automatiche per<br />

sedili).<br />

96<br />

L’intervento dell’air bag<br />

è previsto per urti di entità<br />

superiore a quella dei pretensionatori.<br />

Per urti compresi<br />

nell’intervallo tra le due soglie di<br />

attivazione è pertanto normale che<br />

entrino in funzione i soli pretensionatori.<br />

gno.<br />

Non agganciare oggetti rigidi<br />

ai ganci appendiabiti<br />

ed alle maniglie di soste-<br />

L’air bag non sostituisce<br />

le cinture di sicurezza, ma<br />

ne incrementa l’efficacia.<br />

Inoltre, poiché gli air bag frontali<br />

non intervengono in caso di urti<br />

frontali a bassa velocità, urti laterali,<br />

tamponamenti o ribaltamenti,<br />

in questi casi gli occupanti sono<br />

protetti dalle sole cinture di sicurezza<br />

che pertanto vanno sempre<br />

allacciate.

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