001-065 Thesis ITA - Cesaro

RUOTE
E PNEUMATICI
PRESSIONE PNEUMATICI
Controllare ogni due settimane circa
e prima di lunghi viaggi la pressione
di ciascun pneumatico, compresa la
ruota di scorta.
Il controllo della pressione deve essere
eseguito con pneumatico riposato
e freddo.
Quando si usa la vettura, è normale
che la pressione aumenti. Se per caso
si dovesse controllare o ripristinare la
pressione con pneumatico caldo, tenere
presente che il valore della pressione
dovrà essere aumentato di 0,3
bar rispetto al valore prescritto.
Per il corretto valore della pressione
di gonfiaggio dei pneumatici, vedere
“Ruote” nel capitolo “Caratteristiche
tecniche”.
Ricordate che la tenuta di
strada della vettura dipende
anche dalla corretta
pressione di gonfiaggio dei pneumatici.
Un’errata pressione provoca un consumo
anomalo dei pneumatici (fig.
19):
A - Pressione normale: battistrada
uniformemente consumato.
B - Pressione insufficiente: battistrada
particolarmente consumato ai
bordi.
C - Pressione eccessiva: battistrada
particolarmente consumato al centro.
fig. 19
L0A0161b
Una pressione troppo
bassa provoca il surriscaldamento
del pneumatico
con possibilità di gravi danni al
pneumatico stesso.
I pneumatici vanno sostituiti quando
lo spessore del battistrada si riduce a
1,6 mm. In ogni caso, attenersi alle
normative vigenti nel Paese in cui si
circola.
331