001-065 Thesis ITA - Cesaro

L’avaria del sistema ABS
è segnalata, con motore
in moto, dall’accensione
della spia > sul display multifunzionale
unitamente al messaggio
“AVARIA IMPIANTO ABS”: in
questo caso l’impianto frenante
mantiene la sua efficacia, pur
senza fruire del dispositivo antibloccaggio.
In tali condizioni anche
la funzionalità del sistema
EBD può risultare ridotta. In caso
di avaria del sistema ABS, guidando
con estrema cautela in
modo da evitare brusche frenate,
raggiungere immediatamente la
più vicina officina della Rete Assistenziale
Lancia per la verifica
dell’impianto.
La vettura è dotata di correttore
elettronico di frenata
(EBD). Un’eventuale
avaria del sistema EBD è segnalata,
con motore in moto, dall’accensione
contemporanea delle spie x
e > sul display multifunzionale
unitamente al messaggio “AVARIA
IMPIANTO EBD”. In questo caso
con frenate violente si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote posteriori,
con possibilità di sbandamento.
In caso di avaria del sistema
EBD, guidando con estrema
cautela, raggiungere immediatamente
la più vicina officina della
Rete Assistenziale Lancia per la verifica
dell’impianto.
Se sul display multifunzionale
si accende la spia
x unitamente al messaggio
“INSUFFICIENTE LIVELLO
LIQUIDO FRENI”, arrestare immediatamente
la vettura e rivolgersi
alla Rete Assistenziale Lancia.
L’eventuale perdita di liquido
dall’impianto idraulico infatti, pregiudica
comunque il funzionamento
dell’impianto frenante, sia
di tipo convenzionale che con sistema
ABS.
Le prestazioni del sistema,
in termini di sicurezza
attiva, non devono
indurre il conducente a correre rischi
inutili e non giustificati. La
condotta di guida deve essere comunque
adeguata alle condizioni
atmosferiche, alla visibilità ed al
traffico.
Un eccessivo uso del
freno motore (marce troppo
basse con poca aderenza)
potrebbe far slittare le ruote motrici.
L’ABS non ha effetto su questo
tipo di slittamento.
La massima decelerazione
realizzabile è sempre
comunque dipendente
dall’aderenza tra pneumatico e
fondo stradale. È ovvio che, in presenza
di neve o ghiaccio, l’aderenza
assume valori molto ridotti
e quindi in tali condizioni, lo spazio
d’arresto rimane elevato, anche
con l’impianto ABS.
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