001-065 Thesis ITA - Cesaro

SENSORE DI
PARCHEGGIO
Il sensore di parcheggio fornisce al
guidatore, durante la fase di avvicinamento
ad ostacoli antistanti e retrostanti
la vettura, l’informazione
sulla distanza.
L’informazione della presenza e
della distanza dell’ostacolo è trasmessa
al guidatore mediante segnali
acustici, la cui frequenza dipende
dalla distanza dell’ostacolo.
Integrando l’informazione visiva diretta
con quella acustica generata dal
sistema, il guidatore può pertanto evitare
eventuali collisioni.
fig. 155
208
L0A0016b
La responsabilità nelle
manovre di parcheggio ed
in altre situazioni potenzialmente
pericolose è sempre e
comunque del guidatore. Quando
si effettuano tali manovre assicurarsi
sempre che nello spazio di
manovra non vi siano persone o
animali. Il sistema di assistenza
deve essere considerato un aiuto
per il guidatore, il quale comunque
non deve mai ridurre l’attenzione
durante ogni manovra anche
se eseguita a bassa velocità.
I sensori anteriori e posteriori del sistema
si attivano automaticamente,
con la chiave in posizione MAR,
quando si inserisce la retromarcia. Disinserendo
la retromarcia, i sensori
posteriori si disattivano, mentre quelli
anteriori rimangono attivi fino al superamento
della velocità di circa 15
km/h, per permettere il completamento
della manovra di parcheggio.
I sensori anteriori possono essere attivati
premendo il pulsante A (fig.
155) posto sul mobiletto centrale davanti
alla leva del cambio; quando i
sensori anteriori sono attivi, sul pulsante
si accende la spia B. Per escludere
i sensori, premere nuovamente il
pulsante A.
Quando i sensori sono attivati, il sistema
inizia ad emettere segnalazioni
acustiche dai segnalatori anteriori o
posteriori non appena viene rilevato
un ostacolo, con una frequenza crescente
all’avvicinarsi dell’ostacolo.
Quando l’ostacolo si trova ad una distanza
inferiore a circa 30 cm, il
suono emesso è continuo. In base alla
posizione dell’ostacolo (davanti o dietro)
il suono viene emesso dai corrispondenti
segnalatori acustici (anteriore
o posteriore). Il segnale cessa immediatamente
se la distanza dall’ostacolo
aumenta. Il ciclo di toni rimane
costante se la distanza misurata
dai sensori centrali rimane invariata,
mentre se questa situazione si verifica
per i sensori laterali, il segnale viene
interrotto dopo circa 3 secondi, per
evitare ad es. segnalazioni in caso di
manovre lungo i muri.