Psicologia del soccorritore in servizio - ANPAS Provincia di Modena

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A.N.P.As. - Associazione Nazionale Pubbliche AssistenzeGruppo di Lavoro Nazionale “STANDARD FORMATIVO VOLONTARIO SOCCORRITORE A.N.P.As.” della Commissione Nazionale FormazioneMODULO FORMATIVO 32PROBLEMA: La gestione del soccorso con il personale dei mezzi di soccorso avanzato (auto medicalizzata ed eliambulanza)Il soccorritore volontario deve essere capace di svolgere i seguenti compiti e di raggiungere gli obiettivi conseguenti:COMPITI1 Identificare le motivazioni che inducanoall’attivazione dei mezzi di soccorso avanzatiOBIETTIVI(atto, contenuto, condizioni)1.1 Descrivere le caratteristiche principali ed ivantaggi dei mezzi di soccorso avanzati1.2 Descrivere e giustificare quando si possaritenere opportuna l’attivazione dei mezzisoccorso avanzato1.3 Descrivere le competenze degli operatoridei mezzi di soccorso avanzatoFORMATIVI(risposte attese)a) mezzi dotati di personale ed attrezzature idonei a garantirele cure necessarie ad un soggetto in situazioni di e-mergenzab) nel caso dell’eliambulanza:- consente di trasportare velocemente e per lunghe distanzeun soggetto al luogo di cura più idoneo;- consente di accedere a luoghi impervi o irraggiungibilida altri mezzi;- consente di ridurre le vibrazioni e le forze di decelerazionetipiche dei trasporti stradali e quindi di eliminareo ridurre i possibili postumi invalidanti dovuti ad un trasportotradizionale;- consente di evitare il traffico stradale;- si possono effettuare rendez-vous con l’ambulanzaqualora il luogo dell’intervento sia troppo distante perun intervento immediatoc) nel caso dell’automedica:- spesso consente di raggiungere il luogo dell’interventopiù velocemente dell’ ambulanza;- dopo l’intervento può essere disponibile anche per altrisoccorsi;- si possono effettuare rendez-vous con l’ambulanzaqualora il luogo dell’intervento sia troppo distante perun intervento immediatoa) secondo i protocolli localib) nei casi di sospetta o accertata emergenza (pericolo divita del paziente)c) in appoggio a soccorsi particolarmente gravi, anche se giàiniziati dai soccorritori (politraumi, R.C.P., stati comatosi,recuperi di persone in luoghi impervi ecc.)a) medico:- responsabile dell’attività sanitaria attuata sul paziente;b) infermiere:- coadiuva il medico, secondo quanto stabilito dal suomansionario professionale e/o da eventuali atti medici32–1
A.N.P.As. - Associazione Nazionale Pubbliche AssistenzeGruppo di Lavoro Nazionale “STANDARD FORMATIVO VOLONTARIO SOCCORRITORE A.N.P.As.” della Commissione Nazionale Formazione2 Descrivere il comportamento da attuare persegnalare la propria posizione e/o il luogo diatterraggio all’eliambulanza3 Descrivere i limiti ed i rischi dovuti all’utilizzodell’elicottero2.1 Descrivere l’utilizzo dei sistemi di segnalazionein uso sui mezzi di soccorso2.2 Descrivere come segnalare al pilotadell’elicottero ove dirigersi o dove sussistanopericoli3.1 Descrivere e giustificare i problemi correlatiall’atterraggio ed al decollodell’eliambulanza3.2 Descrivere i rischi derivanti dall’ambienteoperativodelegati, nell’attuazione delle terapie necessarie al casoin questionec) volontario soccorritore:- secondo quanto previsto dai protocolli localid) pilota o autista:- responsabile della guida del mezzo di soccorso (automedica o eliambulanza)e) tecnico di volo e motorista dell’elicottero:- personale preposto al controllo meccanico del mezzoed al controllo/attivazione dei sistemi di verricelli di cuil’elicottero è dotatoa) descrivere il funzionamento dei fumogenib) descrivere come utilizzare mezzi di segnalazione alternativi(fazzoletti, torce o lampade)c) attivare i segnalatori luminosi dell’ambulanzaa) utilizzo della radio se possibile o se previsto dai protocollilocalib) utilizzo del sistema dell’orologio (pensare ad un quadrantedi un orologio al cui centro sia posizionato l’elicottero lacui prua indica h 12. Ogni variazione di rotta da comunicaredovrà essere riferita a questa situazione. Ad esempio“... dirigiti a ore 9” per indicare di virare verso la sua sinistra)c) comunicare punti o riferimenti visibili dall’alto (campanili,ciminiere, tetti colorati, stabilimenti, ecc.)d) utilizzo delle segnalazioni internazionalia) elevatissimo spostamento d’ariab) elevato rumore che non consente facili comunicazioni viaradio e/o verbalic) sollevamenti di lamiere, barelle, lenzuoli, polvere ecc. conseri pericoli per l’incolumità di tutti gli operatori e per ilmezzo stessod) l’avvicinamento al mezzo deve avvenire solo dopo l’O.K.da parte degli operatori dell’eliambulanza e mai dalla partedel rotore posterioree) le porte dell’ambulanza devono essere chiusef) i teli, lenzuoli, materassini, coperte ecc. posti sulla barelladevono assolutamente essere legati durante tutte le operazioniin prossimità dell’elicottero (le cinghie che assicuranoil paziente dovranno tenere ben fermi anche gli accessoridi cui sopra)a) condizioni meteo particolarmente avverse;b) volo notturno;32–2
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