CAPA EIA PARNAIBA-ESTREITO.cdr - Ibama

Quadro 8.6-15 Dados de Vazões Afluentes.
Estação de Referência
Vazão Média anual
Ano 1985
(m 3 /s)
Projeto Parnaíba AHE ESTREITO EIA - Estudos de Impacto Ambiental
Volume II – Diagnóstico Ambiental 8-62
Vazão Afluente
Modelagem
(m 3 /s)
Fazenda Veneza 1016 664
Fazenda Cantinho 571 373
Tinguis 495 323
8.6.8.4. Definição das Cargas Sedimentométricas
No processo de modelagem do transporte sólido foram utilizados dados de cargas de
sedimentos aportados a montante, acrescidos das cargas de sedimentos provenientes dos
rios Poti e Longá.
Para a definição das cargas de sedimentos aplicou-se a equação da curva chave de
sedimentos definida nas estações fluviométricas, conforme sistemática apresentada na
Tabela 8.4.8-3.
Considerando-se que a carga sólida diária obtida através da curva chave de sedimento
detém uma parcela apreciável de carga de lavagem, as simulações consideraram o aporte
de 50% da carga sólida diária, conforme dados apresentados no Quadro 8.6-16.
Quadro 8.6-16 Definição das Cargas de Sedimentos
Curso
d’água
Estação de
Referência
Vazão
Modelagem
(m 3 /s)
Equação de Descarga Sólida
Calculada
(ton/dia)
Carga Sólida
Modelage
m (ton/dia)
Parnaíba Fazenda Veneza 664 Qsolida = 272.420 x Qliquida 2,7071 7.914,2 3.957,1
Poti
Fazenda
Cantinho
373 Qsólida = 333 x Qlíquida 1,56264 7.893,5 3.946,8
Longa Tinguis 323 Qsólida = 333 x Qlíquida 1,56264 9.504,4 4.752,2
8.6.9. Simulações do Transporte Sólido
O comportamento sedimentométrico do rio Parnaíba foi simulado segundo duas condições:
Condição de rio natural, onde não se considera a implantação dos aproveitamentos de
Cachoeira, Estreito e Castelhano; e
Condição de rio desenvolvido, onde as condições sedimentométricas vigentes são
alteradas em função da presença destes empreendimentos. Neste caso, considerou-se
a favor da segurança, retenção total de sedimento no reservatório de Castelhano.
Para cada umas destas condições foram testadas cinco formulações consagradas de
transporte sólido:
Equação do transporte de fundo de Meyer-Peter e Muller (modificação Einstein-Chien;
apud – Vanoni 1977).
Equação de transporte sólido total de Engelund-Hansen (1967).
Equações de transporte sólido de fundo e suspensão de Van Rijn (Van Rijn – 1984).