Clareira Flamejante - O Norte do Paraná antes e depois do advento da energia elétrica

combustível consumido pelas máquinas, comprado do Posto Maluf, de Alfredo
Moisés Maluf. A única maneira era dar um “jeitinho”: receber dinheiro adiantado do
Grande Hotel Maringá, por conta do consumo de luz, repassando imediatamente ao
posto. O hotel, sob a gerência de Herbert Mayer, pertencia à Companhia
Melhoramentos, que tinha interesse em ajudar. Para isso, a colaboração de diretores
como Alfredo Nyeffler mostrou-se decisiva.
Ainda assim, quando chovia muito e o caminhão de combustível não conseguia
vencer o lamaçal e chegar até às máquinas, era preciso pedir socorro ao prefeito
Américo Dias Ferraz que, lançando mão de motoniveladoras, tornava o caminho
transitável.
Os novos motores, que ficaram sob os cuidados do alemão Kurt, dono de uma
oficina em Maringá (aquele mesmo que havia prestado importante ajuda ao técnico
Eugênio Rosa logo que a empresa assumiu os serviços na cidade) resolveram grande
parte dos problemas de Maringá e as coisas melhoraram, embora ainda houvesse
muita gente brava. A Copel, com sua estrutura pequena e a solução modesta que
havia trazido, estava longe ainda de contentar a todos. Portanto, as reclamações
Av. Getúlio Vargas
em Maringá, no
início dos anos 60
91 10 61