NielsKaareDahl,Den norska tragedin - Marxistarkiv
NielsKaareDahl,Den norska tragedin - Marxistarkiv
NielsKaareDahl,Den norska tragedin - Marxistarkiv
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
sammanpressade inom ett litet område. Det <strong>norska</strong> bergsartilleriet hade ställts<br />
upp några få km. från gränsstationen. Där väntade de bara på en dag med<br />
lämpligt väder för att för sista gången spela upp i Narviksavsnittet, då ordern<br />
kom om reträtt och kapitulation.<br />
För tyskarna var situationen hopplös därför att trupperna var fullständigt utslitna.<br />
Särskilt gällde detta marinsoldaterna som varken hade övning eller utrustning<br />
för ett fjällkrig. Tyskarna hade tillräckligt med trupper, men de behövde<br />
avlösning. Under de sista dagarna av maj hade tyskarna på nytt, i form av ett<br />
ultimatum, fordrat att den svenska regeringen skulle gå med på följande transiteringsöverenskommelse:<br />
1. Nödvändig krigsmateriel från Tyskland till Narvik.<br />
2. Manskap fram och tillbaka mellan Norge och Tyskland.<br />
3. Krigsmateriel och soldater från Trondheim över Sverige till Narvik.<br />
I slutet av maj tog sig situationen helt annorlunda ut för den svenska regeringen<br />
än 14 dagar tidigare. Tyska trupper hade marscherat upp mot svenska<br />
gränsen i Sydnorge. Flygfälten i Östnorge hade utvidgats och bomblagren gjorts<br />
i ordning. Mot ett infall från Norge av 200,000–300,000 man hade inte svenskarna<br />
mycket att ställa upp. Varken planer eller befästningsanläggningar var i<br />
ordning att möta en sådan aktion. Dessutom hade Sverige inte upprustat färdigt<br />
efter förlusten av vapen och utrustning till Finland. Något hopp om hjälp från de<br />
allierade förelåg heller inte längre. Förbindelsevägen mellan Narvik och Sverige<br />
var förstörd för lång tid framåt. Dessutom hotade tyskarna sjöförbindelsen mellan<br />
England och Narvik från sina nya flygbaser vid Mosjöen och Bodö, samt<br />
från flottbasen i Trondheim. I slutet av maj såg det ut som om Tyskland skulle<br />
segra i världskriget. Holland och Belgien hade kapitulerat. För Frankrike var<br />
situationen katastrofal, och engelsmännen var i färd med att utrymma Dunkerque.<br />
”Vi kan icke bortse från den händelseutveckling som innebär att sju europeiska<br />
länder helt eller delvis ockuperats och att Frankrike ingått vapenstillestånd”,<br />
yttrade statsminister Per Albin Hansson då han den 7 juli skulle försvara transiteringsöverenskommelsen.<br />
Under de omständigheter som förelåg i slutet av maj<br />
har den svenska regeringen kapitulerat och gått med på att tillåta en mer eller<br />
mindre begränsad transitering. Inte ”de jure”, transiteringsöverenskommelsen<br />
undertecknades först den 8 juli, men ”de facto”.<br />
Det har hittills offentliggjorts att det har gått två tåg från Tyskland genom Sverige<br />
till Narviksavsnittet under kriget. Under de första dagarna av juni räddades<br />
de tyska trupperna från ögonblickligt sammanbrott då de drevs ut ur Narvik<br />
genom att ett tåg från Tyskland tilläts att komma fram. Enligt docent Thermænius<br />
var utrustningen ”huvudsakligen avsedd för civilbefolkningen”. Att civilbefolkningen<br />
vid denna tidpunkt befann sig på den <strong>norska</strong> sidan av fronten måste<br />
109