20.11.2013 Views

NielsKaareDahl,Den norska tragedin - Marxistarkiv

NielsKaareDahl,Den norska tragedin - Marxistarkiv

NielsKaareDahl,Den norska tragedin - Marxistarkiv

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

sammanpressade inom ett litet område. Det <strong>norska</strong> bergsartilleriet hade ställts<br />

upp några få km. från gränsstationen. Där väntade de bara på en dag med<br />

lämpligt väder för att för sista gången spela upp i Narviksavsnittet, då ordern<br />

kom om reträtt och kapitulation.<br />

För tyskarna var situationen hopplös därför att trupperna var fullständigt utslitna.<br />

Särskilt gällde detta marinsoldaterna som varken hade övning eller utrustning<br />

för ett fjällkrig. Tyskarna hade tillräckligt med trupper, men de behövde<br />

avlösning. Under de sista dagarna av maj hade tyskarna på nytt, i form av ett<br />

ultimatum, fordrat att den svenska regeringen skulle gå med på följande transiteringsöverenskommelse:<br />

1. Nödvändig krigsmateriel från Tyskland till Narvik.<br />

2. Manskap fram och tillbaka mellan Norge och Tyskland.<br />

3. Krigsmateriel och soldater från Trondheim över Sverige till Narvik.<br />

I slutet av maj tog sig situationen helt annorlunda ut för den svenska regeringen<br />

än 14 dagar tidigare. Tyska trupper hade marscherat upp mot svenska<br />

gränsen i Sydnorge. Flygfälten i Östnorge hade utvidgats och bomblagren gjorts<br />

i ordning. Mot ett infall från Norge av 200,000–300,000 man hade inte svenskarna<br />

mycket att ställa upp. Varken planer eller befästningsanläggningar var i<br />

ordning att möta en sådan aktion. Dessutom hade Sverige inte upprustat färdigt<br />

efter förlusten av vapen och utrustning till Finland. Något hopp om hjälp från de<br />

allierade förelåg heller inte längre. Förbindelsevägen mellan Narvik och Sverige<br />

var förstörd för lång tid framåt. Dessutom hotade tyskarna sjöförbindelsen mellan<br />

England och Narvik från sina nya flygbaser vid Mosjöen och Bodö, samt<br />

från flottbasen i Trondheim. I slutet av maj såg det ut som om Tyskland skulle<br />

segra i världskriget. Holland och Belgien hade kapitulerat. För Frankrike var<br />

situationen katastrofal, och engelsmännen var i färd med att utrymma Dunkerque.<br />

”Vi kan icke bortse från den händelseutveckling som innebär att sju europeiska<br />

länder helt eller delvis ockuperats och att Frankrike ingått vapenstillestånd”,<br />

yttrade statsminister Per Albin Hansson då han den 7 juli skulle försvara transiteringsöverenskommelsen.<br />

Under de omständigheter som förelåg i slutet av maj<br />

har den svenska regeringen kapitulerat och gått med på att tillåta en mer eller<br />

mindre begränsad transitering. Inte ”de jure”, transiteringsöverenskommelsen<br />

undertecknades först den 8 juli, men ”de facto”.<br />

Det har hittills offentliggjorts att det har gått två tåg från Tyskland genom Sverige<br />

till Narviksavsnittet under kriget. Under de första dagarna av juni räddades<br />

de tyska trupperna från ögonblickligt sammanbrott då de drevs ut ur Narvik<br />

genom att ett tåg från Tyskland tilläts att komma fram. Enligt docent Thermænius<br />

var utrustningen ”huvudsakligen avsedd för civilbefolkningen”. Att civilbefolkningen<br />

vid denna tidpunkt befann sig på den <strong>norska</strong> sidan av fronten måste<br />

109

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!