MASZYNY GÃRNICZE 3 i 4/2010 - Instytut Techniki Górniczej KOMAG
MASZYNY GÃRNICZE 3 i 4/2010 - Instytut Techniki Górniczej KOMAG
MASZYNY GÃRNICZE 3 i 4/2010 - Instytut Techniki Górniczej KOMAG
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
− Lds-100K-EM-A do zastosowań w kopalniach węgla<br />
kamiennego, spełniające wymagania Dyrektywy<br />
Maszynowej oraz Dyrektywy ATEX.<br />
Lokomotywy typu Lds zbudowane są w formie modułowej,<br />
obejmującej dwie kabiny operatorskie, rozdzielone<br />
przedziałem silnikowym (rys. 1). W przedziale<br />
silnikowym zabudowano zespół napędowy wraz ze<br />
sterująco-wykonawczym układem hydraulicznym i elektrycznym.<br />
Zespół napędowy złoŜony jest z niskotoksycznego<br />
wysokopręŜnego, turbodoładowanego silnika spalinowego,<br />
napędzającego przez przekładnię hydrokinetyczną<br />
i przekładnię rewersyjną dwie przekładnie kątowe,<br />
których wały stanowią osie zestawów kołowych.<br />
Dla obu wymienionych lokomotyw opracowano odrębne<br />
rozwiązania układu hydraulicznego. W przypadku<br />
lokomotywy Lds-100K-EM, układ hydrauliczny zapewnia<br />
realizację następujących funkcji:<br />
− zasilanie i smarowanie przekładni hydrokinetycznej,<br />
− smarowanie i sterowanie pracą przekładni rewersyjnej,<br />
− sterowanie prędkością jazdy,<br />
− hamowanie manewrowe oraz awaryjno-postojowe,<br />
− uruchamianie piasecznic.<br />
Dla lokomotywy Lds-100K-EM-A w układzie hydraulicznym<br />
przewidziano dodatkowo:<br />
− układ rozruchu silnika spalinowego,<br />
− układ napędu silnika wentylatora chłodnicy oleju.<br />
Układ hydrauliczny lokomotyw typu Lds-100K (rys.<br />
2) zbudowany jest w oparciu o:<br />
− zespół pompowy (ZP-NC), złoŜony z pomp zębatych,<br />
z których jedna współpracuje bezpośrednio<br />
z przekładnią hydrokinetyczną (zmiennikiem momentu),<br />
a druga pracuje w obwodzie niskiego<br />
ciśnienia,<br />
− pompę zębatą (PZ-WC) pracującą w obwodzie<br />
wysokiego ciśnienia.<br />
Zespół pompowy (ZP-NC) zapewnia zasilanie i smarowanie<br />
przekładni hydrokinetycznej, jak równieŜ smarowanie<br />
i sterowanie pracą przekładni rewersyjnej. Pompa<br />
zębata (PZ-WC), pracująca w obwodzie wysokiego<br />
ciśnienia, zapewnia sterowanie prędkością jazdy, hamowanie<br />
manewrowe, zwalnianie hamulca postojowego,<br />
Rys.1. Lokomotywa dołowa spalinowa typu Lds [13]<br />
Rys.2. Hydrauliczny schemat blokowy lokomotywy typu Lds: PZ-WC – pompa zębata obwodu<br />
wysokiego ciśnienia, ZP-NC – zespół pompowy obwodu niskiego ciśnienia [13]<br />
150 <strong>MASZYNY</strong> GÓRNICZE 3-4/<strong>2010</strong>