04.03.2015 Views

MASZYNY GÓRNICZE 3 i 4/2010 - Instytut Techniki Górniczej KOMAG

MASZYNY GÓRNICZE 3 i 4/2010 - Instytut Techniki Górniczej KOMAG

MASZYNY GÓRNICZE 3 i 4/2010 - Instytut Techniki Górniczej KOMAG

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

adania bezpieczeństwa zabawek elektrycznych oraz<br />

badania bezpieczeństwa nawierzchni amortyzujących<br />

upadki i wyposaŜenia placów zabaw. NiezaleŜność,<br />

bezstronność i rzetelność wykonywanych badań zapewniają<br />

wysokiej klasy specjaliści o kwalifikacjach<br />

potwierdzonych odpowiednimi certyfikatami. Laboratorium<br />

aktywnie uczestniczy w porównaniach międzylaboratoryjnych<br />

w ramach porozumienia z Polskim Centrum<br />

Akredytacji oraz innymi jednostkami naukowobadawczymi<br />

i kontroli rynku.<br />

Laboratorium Metod Modelowania i Ergonomii<br />

powstało w 2001 roku. Przedmiotem działania Laboratorium<br />

jest wirtualne prototypowanie systemów mechanicznych<br />

w celu kształtowania bezpiecznego i przyjaznego<br />

dla człowieka środowiska pracy. W Laboratorium<br />

wykonywane są m.in. obliczenia z zastosowaniem<br />

metody elementów skończonych (MES), obliczenia<br />

zjawisk dynamicznych (obciąŜenia udarowe, symulacja<br />

zderzeń), obliczenia numeryczne na potrzeby wizualizacji<br />

wypadków oraz uszkodzeń środków technicznych.<br />

Ponadto realizowane są prace w zakresie<br />

modelowania złoŜonych systemów antropotechnicznych,<br />

analiz ergonomicznych (rys. 6) oraz wizualizacji<br />

okoliczności i przyczyn wypadków. Opracowywane są<br />

multimedialne materiały szkoleniowe i tworzone są<br />

Interaktywne Elektroniczne Dokumentacje Techniczno-<br />

Ruchowe. Laboratorium wyposaŜone jest w najnowszej<br />

generacji oprogramowanie inŜynierskie m.in.<br />

MD.Nastran, MSC.Dytran, MSC.Marc, MD Adams,3D<br />

Studio MAX, Anthropos ErgoMAX oraz Autodesk<br />

Inventor Professional.<br />

Prace naukowe, badawczo-rozwojowe oraz wdro-<br />

Ŝeniowe prowadzone są w jedenastu zakładach:<br />

Zakład Systemów Chodnikowych i Hydrauliki<br />

projektuje i opracowuje dokumentacje oraz prowadzi<br />

badania kombajnów chodnikowych i współpracujących<br />

z nimi urządzeń, takich jak: wiertnice, wozy wiertnicze,<br />

urządzenia kotwiące, ładowarki, wiertarki, młoty hydrauliczne,<br />

urządzenia do transportu materiałów i przewozu<br />

ludzi, układy napędowe i sterujące, napędy spalinowe,<br />

urządzenia zraszające i urządzenia małej mechanizacji.<br />

Jednym ze znaczących osiągnięć w ostatnich latach<br />

jest opracowanie i wdroŜenie instalacji zraszających<br />

powietrzno-wodnych dla kombajnów ścianowych<br />

i chodnikowych (rys. 7) ograniczających zagroŜenie<br />

wybuchem metanu i pyłu węglowego, skutecznie zwalczających<br />

zapylenie i ograniczających zuŜycie wody,<br />

co ma istotny wpływ na podniesienie poziomu bezpieczeństwa<br />

i poprawy parametrów jakościowych węgla.<br />

Zakład Kombajnów Ścianowych projektuje, opracowuje<br />

dokumentacje oraz prowadzi prace wdroŜeniowe<br />

w zakresie kombajnów ścianowych i ich zespołów,<br />

w tym: korpusów ciągników, ramion kombajnowych,<br />

organów, skrzyni aparatury elektrycznej oraz układów<br />

hydraulicznych. Jednym z innowacyjnych rozwiązań<br />

opracowanych i wdroŜonych w ostatnich latach jest<br />

ramię R200N oraz zespół napędowy organu urabiającego<br />

napędzany asynchronicznym silnikiem elektrycznym.<br />

Zakład Transportu Poziomego prowadzi prace<br />

badawczo-rozwojowe oraz wdroŜeniowe w zakresie<br />

systemów przemieszczania i transportu kołowego, szynowego<br />

i przenośnikowego, z wykorzystaniem róŜnych<br />

technik napędowych, w tym między innymi przenośników<br />

taśmowych i zgrzebłowych, zasobników i urządzeń<br />

do magazynowania materiałów sypkich, zsuwni<br />

i zsypni grawitacyjnych, głowic urabiających maszyn<br />

roboczych, maszyn dźwigowych i urabiająco-transportowych<br />

oraz zaawansowanych systemów napędowych.<br />

Przykładem wdroŜonego, innowacyjnego rozwiązania<br />

jest lokomotywa PIOMA LDS 80.<br />

Zakład Obudów Zmechanizowanych prowadzi<br />

prace badawczo-rozwojowe oraz wdroŜeniowe w zakresie<br />

obudowy zmechanizowanej, w tym: opracowuje<br />

nowe i modernizuje rozwiązania konstrukcyjne sekcji<br />

obudowy zmechanizowanej, indywidualnej obudowy<br />

specjalnego przeznaczenia, układów zasilania i sterowania<br />

hydraulicznego oraz instalacji rurociągów magistralnych.<br />

Do znaczących osiągnięć ostatnich lat<br />

moŜna zaliczyć opracowanie i wdroŜenie sekcji obudowy<br />

zmechanizowanej dla Katowickiego Holdingu<br />

Węglowego S.A.: KHW-14/24-Pp, KHW-12/28-POz i<br />

KHW-12/28-POz/Pp.<br />

Zakład <strong>Techniki</strong> Napędowej prowadzi prace badawczo-rozwojowe<br />

w zakresie napędów i przekładni<br />

oraz reduktorów i motoreduktorów dla wszystkich<br />

branŜ przemysłu, w tym m.in. dla mieszadeł zanurzalnych,<br />

homogenizatorów osadów i rotorów napowietrzających.<br />

Przykładem wdroŜonego, innowacyjnego rozwiązania<br />

jest reduktor typu TA 2B dla napędu turbin<br />

w elektrowni Bełchatów.<br />

Zakład Transportu Pionowego opracowuje projekty<br />

i dokumentacje techniczne oraz prowadzi badania<br />

maszyn wyciągowych, wciągarek, kołowrotów i innych<br />

podzespołów, jak równieŜ urządzeń specjalnych transportu<br />

pionowego, układów hamulcowych oraz innych<br />

elementów wyposaŜenia i sterowania górniczych wyciągów<br />

szybowych. Przykładem innowacyjnego rozwiązania<br />

jest zespół ZSHP, który w ciągu ostatnich<br />

dziesięciu lat doczekał się ponad 40 wdroŜeń.<br />

Zakład Napędów i Systemów Sterowania prowadzi<br />

całokształt spraw związanych z projektami, badaniami<br />

napędów i systemów sterowania. Innowacyjne<br />

rozwiązanie wdroŜone w ostatnim okresie to układ sterowania<br />

i napędu w lokomotywie elektrycznej trakcyjnej<br />

Ld-31EM.<br />

Zakład Systemów Przeróbczych prowadzi prace<br />

badawczo-rozwojowe w zakresie wzbogacania, klasyfikacji,<br />

kruszenia i transportu, projektując maszyny<br />

i urządzenia m.in. do przeróbki mechanicznej oraz<br />

instalacje do zagospodarowywania odpadów i produk-<br />

<strong>MASZYNY</strong> GÓRNICZE 3-4/<strong>2010</strong> 11

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!