MASZYNY GÓRNICZE 3 i 4/2010 - Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Dr inŜ. Zbigniew SZKUDLAREK
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Mgr inŜ. Marek WITUŁA
CARBOMECH sp. z o.o.
Mgr inŜ. Piotr BOJARSKI
Kopalnia Węgla Kamiennego „Jas-Mos”
Urządzenia wspomagające bezpieczną jazdę ludzi
przenośnikami taśmowymi
S t r e s z c z e n i e
W artykule przedstawiono wymagania stawiane przenośnikom
taśmowym przystosowanym do jazdy ludzi.
Odniesiono się do aktualnie obowiązujących przepisów
oraz omówiono techniczne moŜliwości aplikacji
osprzętu mechanicznego firmy CARBOMECH sp.
z o.o. wdroŜonego w KWK „Jas-Mos”. Otrzymana
przez kopalnię decyzja udzielająca zezwolenia na
odstępstwo od wymagań określonych w przepisach
oraz zezwolenie na oddanie do ruchu urządzenia
i układu przewozu ludzi przenośnikami taśmowymi
zostały uzyskane w wyniku opracowania wymaganej
dokumentacji przez KOMAG przy ścisłej współpracy
z uŜytkownikiem i producentem.
S u m m a r y
Requirements for belt conveyors adapted for transportation
of people were presented in the paper. Regulations,
which are in force at present, were mentioned
and technical possibilities of application of mechanical
equipment manufactured by CARBOMECH, Ltd., which
was implemented in “Jas-Mos” Colliery, were discussed.
Permissions for not obeying requirements included
in regulations and permission for operation of
equipment and system for transportation of people on
belt conveyors were obtained in a result of development
of required documentation, which was prepared
by KOMAG in close collaboration with users and
manufacturer.
1. Wprowadzenie
Coraz bardziej odległe oddziały wydobywcze i większe
głębokości zalegania eksploatowanych pokładów
wydłuŜają czas dojścia załogi do miejsc pracy, co niejednokrotnie
stanowi 20% ogólnego czasu pracy oraz
powoduje zwiększony wydatek energetyczny, pogarszający
komfort i wydajność pracy.
Jednocześnie, coraz częściej, wzdłuŜ przenośników
taśmowych (po opuszczeniu dworca osobowego lub
oddziałów wydobywczych) przemieszcza się załoga do
i z miejsc pracy. To ciągłe „obcowanie” załogi z przenośnikami
wpływa na podejmowanie przez pracowników
zachowań ryzykownych, polegających na jeździe
przenośnikami nieprzystosowanymi do jazdy ludzi.
Powodem są głównie przyczyny ekonomiczne oraz
techniczno-organizacyjne warunkujące uzupełnianie
systemów transportowych w nowe środki techniczne
do przewozu osób tj. szynowe kolejki podwieszane lub
spągowe, czy przenośniki taśmowe wyposaŜone i dostosowane
do jazdy ludzi.
Przenośniki taśmowe, jako środki transportu, odznaczają
się duŜą dyspozycyjnością i niezawodnością
pracy, co predysponuje je do wykorzystania w transporcie
ludzi i prowadzi w ten sposób do efektywniejszego
wykorzystania czasu pracy załogi [4].
Problem niedozwolonej jazdy ludzi przenośnikami
taśmowymi moŜna rozwiązać poprzez zastosowanie
nowych konstrukcji pomostów do wsiadania i wysiadania
i ich adaptację, w juŜ istniejących przenośnikach
taśmowych.
KOMAG wspólnie z firmą CARBOMECH sp. z o.o.
oraz kopalnią „Jas-Mos” przygotował dokumentację
pozwalającą na uŜytkowanie urządzeń wspomagających
bezpieczny transport ludzi przenośnikami taśmowymi.
2. Przystosowanie przenośników taśmowych
do prowadzenia jazdy ludzi – wymagania
prawne
Problem jazdy ludzi przenośnikami taśmowymi reguluje
art. 78 ust. 1 ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. –
Prawo geologiczne i górnicze (Dz.U. z 2005 r. Nr 228,
poz. 1947) w rozporządzeniu Ministra Gospodarki
z dnia 28 czerwca 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa
i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego
zabezpieczenia przeciwpoŜarowego w podziemnych
zakładach górniczych (Dz.U. z 2002 r. Nr 139,
poz. 1169 oraz Dz.U. z 2006 r. Nr 124, poz. 863) wraz
z Załącznikiem Nr 4 do wyŜej wymienionego rozporządzenia,
w którym uregulowano zasady prowadzenia
ruchu układów transportu w wyrobiskach poziomych
i o nachyleniu do 45° [2].
Dodatkowe wymagania dotyczące wyposaŜenia
umoŜliwiającego przewóz osób przenośnikami taś-
MASZYNY GÓRNICZE 3-4/2010 75