stadt teltow st verkehrsentwicklungsplan vep ... - der Stadt Teltow

1.3 METHODIK
Verkehrsplanung sollte nicht als isolierter, fachbezogener, sondern
als umfassender, das gesamtstädtische Geschehen berücksichtigender
Planungsprozeß verstanden werden.
So sind beispielsweise alle Leitbildformulierungen an den politischen
Entscheidungsprozeß gebunden. Entscheidungsträger müssen
daher frühzeitig in den Planungsprozeß eingebunden werden. Ebenso
ist die Beteiligung des Bürgers am Planungsprozeß ein wichtiger
Bestandteil kommunaler Planung.
Der Verkehrsentwicklungsplan muß deshalb als abgestimmte Entwicklungsplanung
verstanden werden, nicht etwa als
unabgestimmtes Fachgutachten ohne Rückkopplung mit Planungsbetroffenen
und -beteiligten. Vor allem ist eine enge Abstimmung
mit den Nachbargemeinden erforderlich.
Der Begriff "Verkehrsentwicklungsplan" soll zum einen verdeutlichen,
daß sich die Methode der Planerstellung und -erarbeitung
wesentlich von der anderer Verkehrspläne (etwa Generalverkehrspläne
u.ä.) unterscheidet. Zum anderen kann ein nicht gesetzlich
verankertes Planwerk mit sowohl gesamtstädtischen als auch regionalen
Konsequenzen nur eine Entwicklungs- und Leitlinie für politische
Entscheidungen und einen Rahmen für partielles Handeln
darstellen. Wie die Erfahrung zeigt, haben politische Leitlinien
einen dynamischen Charakter. Sie müssen flexibel sein und sich
veränderten Problemstellungen in unsere Umwelt anpassen können.
Erforderlich ist eine ganzheitliche Analyse und Planung des
vielschichtigen Gefüges "Stadt", in dem der Verkehr nur eine,
wenn auch sehr bestimmende Einflußgröße darstellt. Es ist erwiesen,
daß durch einseitige, im wesentlichen auf den motorisierten
Verkehr ausgerichtete Verkehrsplanung bestimmte Gruppen wie alte
Menschen und Kinder entscheidend benachteiligt werden. Ebenso
wurden in der Vergangenheit oft städtebauliche Aspekte vernachlässigt.
Der vorliegende Verkehrsentwicklungsplan für die Stadt Teltow
versucht, verkehrstechnisch notwendige Einrichtungen wie neue
Straßenzüge auch städtebaulich zu instrumentalisieren, um beispielsweise
Stadtkanten zu definieren und dem Stadtbild klare
Konturen zu verleihen.
Methodisch ist der Verkehrsentwicklungsplan folgendermaßen aufgebaut:
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