stadt teltow st verkehrsentwicklungsplan vep ... - der Stadt Teltow
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STADT TELTOW ST<br />
VERKEHRSENTWICKLUNGSPLAN VEP<br />
ERLÄUTERUNG 0201<br />
<<strong>st</strong>rong><strong>st</strong>adt</<strong>st</strong>rong>, das darüber hinaus eine fußläufige Verknüpfung zwischen<br />
Alt<<strong>st</strong>rong><strong>st</strong>adt</<strong>st</strong>rong> und Kanalaue gewährlei<strong>st</strong>et;<br />
− Ausbau <strong>der</strong> benötigten Straßen zur Umsetzung des City-<br />
Busliniennetzes;<br />
− Verkehrsberuhigende Maßnahmen im Umfeld des Ruhlsdorfer Platzes<br />
zur Aufwertung des Platzes und <strong>der</strong> angrenzenden Bereiche;<br />
− Umge<strong>st</strong>altung des Knotenpunktes Stahnsdorfer Str./Ruhlsdorfer<br />
Str./Schenkendorfer Weg (in Ab<strong>st</strong>immung mit dem Kreis Potsdam-<br />
Mittelmark);<br />
− Verhandlungen mit den Eigentümern des OBI-Geländes über die<br />
Einrichtung einer Wendeschleife für den City-Bus; Prüfung einer<br />
Wendemöglichkeit im Ort<strong>st</strong>eil Ruhlsdorf durch das Tiefbauamt<br />
− interkommunale Ab<strong>st</strong>immung mit den Nachbargemeinden über eine<br />
Einbindung in das Citybusliniennetz;<br />
− Beschil<strong>der</strong>ung an den Zugangs<strong>st</strong>raßen (Ruhlsdorfer, Zehlendorfer,<br />
Mahlower Straße) zum Ruhlsdorfer Platz zur Umfahrung des<br />
Platzes über die O<strong>st</strong>- und Südspange;<br />
− Einrichtung von Bike & Ride-Möglichkeiten am Regionalbahnhof<br />
<strong>Teltow</strong>;<br />
− Ausschil<strong>der</strong>ung <strong>der</strong> inner<strong>st</strong>ädtischen und regionalen Fahrradrouten;<br />
8.4 LANGFRSITIGE REALISIERUNG<br />
− Aufwertung <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong>plätze (Liebigplatz, Hamburger Platz,<br />
Puschkinplatz) sowie des <strong>Stadt</strong>bildes entlang <strong>der</strong> Potsdamer<br />
Straße (Straßenraumge<strong>st</strong>altung);<br />
− Stärkung <strong>der</strong> urbanen Funktionen <strong>der</strong> Alt<<strong>st</strong>rong><strong>st</strong>adt</<strong>st</strong>rong>, Schaffen <strong>st</strong>ädtebaulicher<br />
Bindeglie<strong>der</strong> zwischen Alt<<strong>st</strong>rong><strong>st</strong>adt</<strong>st</strong>rong> und O<strong>der</strong><strong>st</strong>raße;<br />
− weiterer Ausbau des ÖPNV- und Radverkehrsnetzes;<br />
− Umge<strong>st</strong>altung <strong>der</strong> Mahlower Straße zwischen Südspange und <strong>Stadt</strong>grenze;<br />
− Her<strong>st</strong>ellung und Ausschil<strong>der</strong>ung <strong>der</strong> Reitwege, Ab<strong>st</strong>immung mit<br />
dem Amt für Flurneuordnung und ländliche Entwicklung, Brieselang,<br />
über Einbindung in ein regionales Wegekonzept.<br />
8.5 ERGÄNZENDE MAßNAHMEN<br />
− Verkehrs<strong>st</strong>euerungssy<strong>st</strong>em zur Koordinierung des Spangensy<strong>st</strong>ems<br />
und <strong>der</strong> Verkehrsflüsse durch die Potsdamer Straße,<br />
− Parkleitsy<strong>st</strong>em zur Eindämmung von Parksuchverkehr und Hinführen<br />
von Besuchern zur Alt<<strong>st</strong>rong><strong>st</strong>adt</<strong>st</strong>rong>,<br />
− Einrichtung einer Mobilitätszentrale, im Benehmen mit den<br />
Nachbargemeinden, für das gesamte Untersuchungsgebiet, zur<br />
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