stadt teltow st verkehrsentwicklungsplan vep ... - der Stadt Teltow

STADT TELTOW ST
VERKEHRSENTWICKLUNGSPLAN VEP
ERLÄUTERUNG 0201
3.1.2 VERKEHRSERHEBUNGEN AUSSERHALB DES STADTGEBIETES
In Bezug auf Verkehrserhebungen konnte im Rahmen der Erstellung
des Verkehrsentwicklungsplanes auf Zählungen zurückgegriffen
werden, die im Rahmen anderer Gutachten bzw. in regelmäßigen Abständen
von staatlichen Verwaltungen erstellt wurden:
− Querschnittszählungen am Ostpreußendamm, südwestlich der Wismarer
Straße, durchgeführt 1993 im Auftrag der Berliner Senatsverwaltung
für Verkehr und Betriebe,
− Querschnittszählungen am Teltower Damm südlich des
Beeskowdammes, durchgeführt 1993 im Auftrag der Berliner Senatsverwaltung
für Verkehr und Betriebe,
− Querschnittszählungen an der Machnower Straße, südlich der
Schönower Straße, durchgeführt 1993 im Auftrag der Berliner
Senatsverwaltung für Verkehr und Betriebe,
− Automatische Querschnittszählungen des Brandenburgischen Landesamtes
für Verkehr und Straßenbau, die 1995 durchgeführt und
in der Verkehrsstärkenkarte des Landes Brandenburg 1996 veröffentlicht
wurden.
− Die für das Plangebiet bedeutsamen Verkehrsstärkendaten sind
für folgende Straßen dargestellt:
- L 40 östlich und westlich Güterfelde,
- B 101 östlich und westlich Mahlower Straße,
- BAB A 115,
- L76 östlich und westlich der Abzweigung der L 77,
- L 77.
Im Ortsteil Ruhlsdorf wurde durch das Brandenburgische Straßenbauamt
Potsdam am 9.10.1997 eine Verkehrszählung des Knotenpunktes
„An den Weiden“ durchgeführt. Demnach ist die L 794 (Teltower/Ruhlsdorfer
Straße) zwischen Ruhlsdorf und Teltow täglich
mit etwa 8.220 KFZ/24 Stunden belastet, innerhalb von Ruhlsdorf
mit ca. 13.900 KFZ/24 Stunden.
Die Querschnittsbelastung der Stahnsdorfer Straße beträgt 11.200
KFZ/24 Stunden. In der Früh- und Nachmittags-Spitzenverkehrszeit
sind Rückstauerscheinungen zu beobachten.
Morgens bzw. vormittags ist die Fahrtbeziehung Süd-Nord/Nordwest
stärker frequentiert, nachmittags die Nord/Nordwest-Süd-
Richtung.
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