25.02.2013 Aufrufe

stadt teltow st verkehrsentwicklungsplan vep ... - der Stadt Teltow

stadt teltow st verkehrsentwicklungsplan vep ... - der Stadt Teltow

stadt teltow st verkehrsentwicklungsplan vep ... - der Stadt Teltow

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

STADT TELTOW ST<br />

VERKEHRSENTWICKLUNGSPLAN VEP<br />

ERLÄUTERUNG 0201<br />

6 KONZEPTENTWICKLUNG<br />

6.1 VORGEHENSWEISE<br />

Die Überlegungen zur Verbesserung <strong>der</strong> verkehrlichen Situation in<br />

<strong>Teltow</strong> dürfen nicht, wie in <strong>der</strong> Vergangenheit in vielen an<strong>der</strong>en<br />

Städten Deutschlands, zu einer Prämisse des Verkehrs gegenüber<br />

allen an<strong>der</strong>en die <strong>Stadt</strong> betreffenden Einflußgrößen führen. Beson<strong>der</strong>s<br />

<strong>der</strong> motorisierte Individualverkehr hat dabei in <strong>der</strong> Vergangenheit<br />

vielfach zu einer Überformung be<strong>st</strong>ehen<strong>der</strong> <strong>Stadt</strong><strong>st</strong>rukturen<br />

im Sinne einer bedingungslosen Anpassung an die Bedürfnisse<br />

des Autoverkehrs geführt.<br />

Nachdem diese Fehler in <strong>der</strong> Vergangenheit erkannt worden sind,<br />

gilt es heute, <strong>st</strong>ädtebauliche Kriterien bei <strong>der</strong> Verkehrsentwicklungsplanung<br />

zu integrieren und verkehrlichen Belangen gleichzusetzen.<br />

In <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Teltow</strong> führten die beson<strong>der</strong>s drängenden Verkehrsprobleme<br />

schon bald zu Überlegungen, die <strong>st</strong>ark auf die Entschärfung<br />

<strong>der</strong> Verkehrsprobleme am Ruhlsdorfer Platz zielten. Hieraus<br />

entwickelte sich schon bald das Konzept eines "Spangensy<strong>st</strong>ems"<br />

von Entla<strong>st</strong>ungs<strong>st</strong>raßen, das den zentralen Bereich <strong>Teltow</strong>s zwischen<br />

Liebigplatz und Ruhlsdorfer Platz umschließt.<br />

Da die Einrichtung dieses Spangensy<strong>st</strong>ems den zentralen Lösungsansatz<br />

für die <strong>Teltow</strong>er Verkehrsprobleme dar<strong>st</strong>ellt, soll ihre<br />

Betrachtung den folgenden Überlegungen zur Konzeptentwicklung<br />

vorange<strong>st</strong>ellt werden.<br />

6.2 ENTWICKLUNG DES SPANGENSYSTEMS<br />

Im Jahre 1994 wurde für den Raum <strong>Teltow</strong>, Stahnsdorf, Kleinmachnow<br />

ein Gesamtverkehrsgutachten erarbeitet 1 . Eingebettet in diesen<br />

Gesamtverkehrsplan wurde ein Verkehrskonzept zur Entla<strong>st</strong>ung<br />

des Ruhlsdorfer Platzes erarbeitet 2 . Das Ergebnis dieser Untersuchung<br />

war eine O<strong>st</strong>umfahrung von <strong>der</strong> Zehlendorfer Straße bis<br />

zur Ruhlsdorfer Straße. Diese O<strong>st</strong>umfahrung wurde im Laufe <strong>der</strong><br />

Zeit in zwei Abschnitte unterteilt und zwar:<br />

1 Dauber Ingenieurgesellschaft mbH: „Integrierte <strong>st</strong>ädtebaulich orientierte Verkehrsentwicklungsplanung<br />

<strong>der</strong> Gemeinden <strong>Teltow</strong>- Kleinmachnow- Stahnsdorf- Ruhlsdorf- Güterfelde“;<br />

Dortmund 1994<br />

2 GRI GmbH: „Verkehrsplanungs- und Umsetzungskonzept <strong>Teltow</strong> als integrierter Be<strong>st</strong>and-<br />

teil <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong>entwicklung“; Berlin 1994<br />

79

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!