stadt teltow st verkehrsentwicklungsplan vep ... - der Stadt Teltow

3.4.3 TAXIS
Der zentralen Taxistellplatz befindet sich im Bereich Liebigplatz/Hamburger
Platz. Das Gesundheitszentrum sowie die Bushaltestelle
bedeuten ein ausreichendes Fahrgastpotential für den
Taxiverkehr. Am Puschkinplatz befindet sich ein weiterer Taxistand.
3.5 GÜTERVERKEHR
Für den Güterverkehr existiert ein Industriebahngleis, welches
von der Anhalter Bahn südlich des Regionalbahnhofes Teltow nach
Westen abzweigt. Die ehemalige Gleistrasse führte parallel zur
Iserstraße nach Norden und erschloß das Gewerbegebiet des heutigen
"Techno-Terrain Teltow" und die Teltower Betonwerke bzw.
Klösters Betonwerke. Das Industriebahngleis ist derzeit stillgelegt
und besitzt keine Bedeutung.
Es ist zwar denkbar, daß dieses Gleis nach einer Sanierung und
Wiederinbetriebnahme bis zu Teltomat-Gelände eine Rolle bei der
Abwicklung des Wirtschaftsverkehres spielen und so einen Beitrag
zur Entlastung des Straßennetzes leisten könnte. Zur Zeit ist
die Finanzierung dieser Sanierung jedoch nicht abzusehen, da
durch den Ausbau der Anhalter Bahn der Anschluß des Industriebahngleises
an die Anhalter Bahn völlig neu konzipiert und gebaut
werden muß und etwaige zukünftige Nutzer noch nicht feststehen.
− Der Schwerlastverkehr ist vor allem Durchgangsverkehr, der die
Innen<strong>stadt</strong> Teltows belastet. Die Anlieferung des Einzelhandels
in der Oderstraße erfolgt mit LKW.
− Der Baustoffhandel hat zwar binnenschiffahrt-affine Güter im
Versand und Empfang, aber keinen Hafen.
− Die Stadt ist für Schienengüterverkehr im Prinzip nicht erreichbar,
die nächste Zugangsstelle: GVZ Großbeeren, hat aber
für verladende Wirtschaft völlig unattraktives Zugangebot.
3.6 RESUMEE / ZUSAMMENFASSUNG
Die besondere Lage im regionalen Siedlungsgefüge erzeugt erhebliche
Verkehrsbelastungen für die Stadt Teltow: Am Stadtrand von
Berlin gelegen, mit bedeutenden Verkehrserzeugern im Westen
(Potsdam) und Osten (Mahlow, Schönefeld), ist ein Teil des Verkehrs
ortsfremder Durchgangsverkehr. Ein weiterer wichtigerer
Grund ist die Trennung zwischen Wohn- und Arbeitsstätten innerhalb
Teltows. Dadurch entwickelt sich starker Binnenverkehr.
Durch die Weitläufigkeit der Wohngebiete werden die Entfernungen
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