stadt teltow st verkehrsentwicklungsplan vep ... - der Stadt Teltow

STADT TELTOW ST
VERKEHRSENTWICKLUNGSPLAN VEP
ERLÄUTERUNG 0201
Für den Ortsteil Ruhlsdorf ist eine Entlastung nicht nur mit der
Fertigstellung und Ergänzung des Spangensystems, sondern auch
mit der Verlegung der L77 in östlicher Richtung verbunden (L77
neu). Durch die L77 neu könnte der derzeit durch den Ortsteil
Ruhlsdorf verlaufende Verkehr teilweise verlagert werden.
Das vorhandene Straßennetz in den Wohnquartieren gewährleistet
eine optimale Feinverteilung des Anliegerverkehrs und dient zur
Sicherung der Erschließung der entsprechenden Wohngebiete. Die
Aufteilung der Verkehrsfläche (z.B. Fahrbahnbreite, Einteilung
der Fahrspuren, Fuß- und Radwege, Straßenbegleitgrün, Parkplätze,
Bushaltestellen, etc.) sollen im Einzelfall durch entsprechende
Verkehrskonzepte untersetzt werden. Durch den Ausbau von
Erschließungsstraßen zu Sammelstraßen besteht die Gefahr, daß
Durchgangsverkehr in die Wohngebiete gezogen wird.
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit im Erschließungsnetz sollte
30 km/h betragen, im Grundsatz sollte die Vorfahrtregelung
„Rechts vor Links“ gelten.
Beim Ausbau und der Neubefestigung von Straßen sind die Mindestanforderungen
für die Zufahrt von Müllfahrzeugen und Feuerwehr
anzusetzen. Diese Breitenabmessungen und Bogen- bzw. Bordausrundungsradien
sind dann auch für einen City Bus ausreichend.
Punktuell können Netzergänzungen sinnvoll sein, z. B. Bogenstraße.
Die Ernst-Schneller-Straße sollte der Erschließung des
„Komponistenviertels“, die Kanada-Allee nur der Erschließung des
„Mühlendorf“ dienen.
7.3 RUHENDER VERKEHR
− Parkraumbewirtschaftung;
− Parkleitsystem;
− P+R; B+R am geplanten S-Bahnhof Teltow-Stadt.
7.4 RAD- / FUSS- / REITWEGENETZ
− Weitestgehende Einbindung der neuen Wohnquartiere (Musikerviertel,
Mühlendorf) in das Fuß- und Radwegenetz;
− im Rahmen des Ausbaus der Ruhlsdorfer Straße Weiterführung des
Radweges im Teilbereich Industriebahn / Straße „An den Weiden“
zur durchgängigen Anbindung des Ortsteiles Ruhlsdorf an den
Ruhlsdorfer Platz;
− separate Radwegeführung entlang aller Hauptverkehrsstraßen;
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