Betriebsanleitung für Reisebusse - Tekom

Digitaler Tachograph DTCO
Zum Schutz vor Manipulation fordert
der Gesetzgeber für Neufahrzeuge ab
Mai 2006 einen digitalen
Tachographen.
Der DTCO speichert folgende
Daten und ermöglicht deren Ausdruck:
S Unternehmerdaten
S Fahrerdaten
S Lenk---, Ruhe---, und Arbeitszeiten
der Fahrer
S Geschwindigkeit
S Wegstrecke
S Fahrzeugdaten
S Sicherheitselemente
S Fehler und Probleme mit der
Fahrerkarte oder dem Kontrollgerät
S Werkstattdaten, Kalibrierung
Außerdem ermöglicht der DTCO den
Zugriff eines Kontollorgans auf die gespeicherten
Daten.
Die Speicherung erfolgt im Gerätespeicher
des DTCO sowie auf den
eingesteckten Tachographenkarten.
Eine interne Diagnosefunktion überwacht
das System und meldet automatisch,
wenn Ereignisse oder
Störungen auftreten.
Ereignisse, Störungen oder Warnmeldungen
werden im Display angezeigt.
Unfallgefahr
Während der Fahrt können im Display
Meldungen erscheinen, die
vom Fahrgeschehen ablenken.
Gerät nur im Stillstand des Fahrzeuges
bedienen. Immer die ganze
Aufmerksamkeit dem Straßenverkehr
widmen.
Fahrerarbeitsplatz
Tachograph
Fahrzeuge mit digitalem Tachographdürfenausschließlichvon
Fahrern bewegt werden, die im
Besitz einer gültigen Fahrerkarte
sind.
Die Zeiterfassung des DTCO erfolgt
in UTC---Zeit (Universal Time
Coordinated = Zeitzone 0). Bei
manueller Zeiteingabe muss die
Zeitzone berücksichtigt werden
(. Seite 487).
Veränderungen am Tachoraph, sowie
den Signalleitungen, welche
die Registrierung und Speicherung
der Daten beeinflussen, werden
als Straftat geahndet.
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