LOK Magazin Altbau-Elloks (Vorschau)

DER FOTOGRAF ULF OTTO
stand der Heizer auf der rechten Seite! War es eine
Ausbildungsfahrt, oder hatte der Lokführer
großzügig dem jüngeren Kollegen den Regler
überlassen? Als die Gewerkschafts-Fachgruppe 8
später zur üblichen Vorweihnachtsfeier auch den
Oberkotzauer Pfarrer gebeten hatte, war mir das
ein guter Vergleich für die weihnachtliche Thematik:
Gott überlässt uns völlige Freiheit – wir sind
reglerberechtigt; aber in dem Kind von Bethlehem
steht er neben uns, wenn wir scheitern und am
Ende sind. Lokführer und Anwärter wussten, wovon
ich zu reden versuchte …
Heute noch haben Nummernschilder von ehemaligen
01 -Maschinen aus dem Bw Hof ihren festen
Platz in meiner Wohnung, so das Schild der
01 056, auf der ich zwischen Hof und Regensburg
unterwegs war.
Das wichtigste bleibt der Mensch
In die Oberkotzauer Zeit fiel auch der Startschuss,
den ursprünglichen Märklin-Virus aufleben zu lassen:
Tochter Claudia schenkte ihrem Vater einen
allerersten Güterwagen in Spur HO. Was daraus
wurde, ist eine andere Geschichte.
Wie auch der Umstand, dass zum Eisenbahnhobby
im Regelfall das Fotografieren gehört. In vielen
Jahrzehnten haben sich tausende von Dias angesammelt.
Das Eisenbahnhobby hat mich bis zur
Stunde nicht losgelassen, auch wenn es niemals
mehr die Bedeutung wie zu Oberkotzauer Zeiten
erlangen konnte. Das habe ich damals gelernt:
Dass alle Dampflokbegeisterung nichts taugt ohne
den verantwortlichen Menschen, der seiner Maschine
– egal ob als Lokführer oder Heizer oder
Schuppenmann – Atem einhaucht.
Briefwechsel mit Karl-Ernst Maedel
Dieser Zusammenhang kommt auch in einem
Brief zum Vorschein, den ich Ende 1 964 an den
damaligen Herausgeber des LOK MAGAZINs,
Karl-Ernst Maedel, geschrieben hatte: „Bitte nehmen
Sie folgende Gedanken nicht als Kritik hin,
sondern als Anregung für das Magazin. Jede Lok
wird ja erst dadurch zum Leben erweckt, dass
menschliche Hände sich bewegen. Mir fehlt in dieser
Zeitschrift etwas das Menschliche, das eine Maschine
erst zur Maschine macht. Bei meinen Fahrten
auf verschiedenen Dampfloks aus dem Hofer
bzw. Regensburger Bw habe ich mich immer sehr
für die Leute interessiert, die gewissenhaft und verantwortungsvoll
ihren Dienst getan haben. Sicherlich
wäre es richtig, einmal einen guten Beitrag zu
schreiben, den ich mir etwa unter dem Thema vorstellen
könnte: Die schwarzen Männer um und auf
der Dampflok.“
Karl-Ernst Maedels Antwort fiel gedämpft aus.
„Gern würde ich auch einmal den Lokmännern einen
Aufsatz widmen, aber der Wunsch der überwiegenden
Anzahl der Leser geht nun einmal nach
technischen Dingen.“
Ulf Otto
LOKMagazin 11 | 2014
Selbermachen Media GmbH, Neumann-Reichardt-Straße 27-33, 22041 Hamburg
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