LOK Magazin Altbau-Elloks (Vorschau)

GESCHICHTE
3. Juli 1975, Bw Poznan (Posen): die amerikanische Aufbauhilfe-Lok Tr 203-302 Alle Fotos Christian Klink
DAMPFLOKOMOTIVEN IN POLEN
Alles verboten! Nicht ganz …
ALTEN PREUSSEN UND VIEL MEHR Vor genau 40 Jahren, im Sommer 1974,
wagt Christian Klink eine erste Reise in den Osten. Nach vielen Abenteuern
steht für ihn fest: Da muss ich noch einmal hin, aber mit Fotogenehmigung!
I
n der ersten Hälfte der 1 970er-Jahre ist es nicht
mehr zu übersehen: Der Dampfbetrieb bei der
Bundesbahn liegt im wahrsten Sinne des Wortes
„in den letzten Zügen“. Die letzten großen
Betriebswerke wie Hof, Hamburg-Altona, Osnabrück
und Kassel waren längst ausgefegt. Es
dampfte zwar noch mancherorts, doch ansprechenden
Einsatz in größerem Umfang bot nur
noch das Bw Rheine. Und überall war das baldige
Ende in Sicht.
Seit Mitte der 1 960er-Jahre waren mein Bruder
und ich der Dampflok gefolgt, fasziniert und nachhaltig
beeindruckt durch Begegnungen in Kassel
und Osnabrück. In der Folgezeit waren wir an unzähligen
Orten, wo es noch dampfte. Aber die
Schauplätze wurden ständig weniger. Für den
Dampflok-Fan konnte es da nur heißen: Hobby
aufgeben oder neue Betätigungsfelder suchen.
Für mich kam nur Möglichkeit Nr. 2 in Frage,
und zwar in Form von „Osterweiterung“. Längst
war es durchgesickert, dass in manchen Staaten
des Ostblocks Dampflokomotiven noch einen hohen
Anteil an der gesamten Zugförderung hatten,
so in Rumänien, Polen und der DDR. Gleichzeitig
war bekannt, dass dort das Fotografieren wegen
der großen Spionagefurcht mit hohem Risiko verbunden
war.
Alte Heimat Oberschlesien
Ich entschied mich für Polen, vor allem auch deshalb,
weil ich in Oberschlesien geboren bin und
meine frühe Kindheit bis zur Vertreibung auf einem
Bauernhof in einem 600-Seelen-Dorf mit
Bahnstation an der Nebenbahn Deutsch Rasselwitz
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