LOK Magazin Altbau-Elloks (Vorschau)

GESCHICHTE
GÄUBAHN STUTTGART – SINGEN
DB-Ellok-Paradies
ABWECHSLUNG PUR Wer 101er, 120er, aber
auch „Bügelfalten“-110er oder gar Zweisystemloks
der Reihe 181 in herrlicher Umgebung fotografieren
will, sollte den Tipps von Heiko Focken folgen
K
eine 200 Kilometer lang ist die Strecke von
Stuttgart über Böblingen, Horb, Rottweil und
Tuttlingen nach Singen. Der Fernverkehr ist
hier mit Zügen, die mit ihren fünf oder gar nur
drei Wägelchen das gewohnte Bild eines Intercitys
karikieren, alle zwei Stunden unterwegs. Schneller
als 1 40 km/h wird nicht gefahren, und wer an einem
Mittwoch Vormittag einen der Schweizer
Großraumwagen betritt, der wundert sich, weshalb
für die mitunter nur zweistellige Anzahl an Reisenden
(im Zug, nicht im Wagen) überhaupt noch
Fernverkehrszüge auf dieser Strecke unterwegs
sind. Tatsächlich gewinnt man als Fahrgast den
Eindruck, dass sich links und rechts der Strecke
mehr Menschen für die Fahrt interessieren als im
Zug selbst. Auf einer meiner Reisen zählte ich
nicht weniger als 1 8 Fotografen, die „meinem“ Zug
mit ihrer Kamera auflauerten.
Und das nicht ohne Grund: diese unscheinbare
Strecke, die unter dem Namen „Gäubahn“ (Gäu:
eine Landschaft im Raum Herrenberg) als Nummer
740 in den Kursbüchern geführt wird, dürfte
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