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AKTUELL<br />
Nördlich von Cirò Marina verläuft die Fahrtroute des IC 562 von Reggio di Calabria nach Taranto direkt entlang<br />
des Meeres. Für guten Komfort sorgen die beiden deklassierten Schnellzugwagen<br />
F. Löffelholz<br />
WELTWEIT | TICKER<br />
China: Neue Schnellfahrstrecke<br />
Am 16. September ging in China eine<br />
weitere Schnellfahrstrecke in Betrieb.<br />
Es handelt sich um die 342 km lange<br />
Trasse zwischen Changsha (Provinz<br />
Hunan) und Nanchang (Provinz Jiangxi).<br />
Die Strecke mit fünf Zwischenstationen<br />
ist für 350 km/h trassiert, in Changsha<br />
besteht Anschluss an die HGV-Strecke<br />
Peking – Guangzhou. Derzeit fahren 13<br />
Zugpaare täglich, die Fahrzeit wurde<br />
von dreieinhalb Stunden auf anderthalb<br />
Stunden verkürzt. Die Strecke ist Teil<br />
des Projekts einer HGV-Linie zwischen<br />
Kumming und Shanghai.<br />
LM<br />
Frya: Zurück zum Hersteller<br />
Am 7. September überführte 189 280<br />
von TXL den ersten von insgesamt 16<br />
Fyra-Triebwagen V 250 aus den<br />
Niederlanden zurück nach Italien. Die<br />
HSA (High Speed Alliance), ein Kon -<br />
sortium aus der NS und der Fluggesell -<br />
schaft KLM, hatte die 250 Km/h<br />
schnellen Züge in 2004 beim Hersteller<br />
AnsaldoBreda für den Schnellverkehr<br />
ab 2007 zwischen Amsterdam und<br />
Brüssel bestellt. Nach Verzögerungen<br />
bei Fertigung und Zulassung gingen die<br />
ersten Züge am 8. Dezember 2012 in<br />
den Planeinsatz. Nach erneuten<br />
technischen Problemen wurden die<br />
Fahrzeuge bereits am 18. Januar 2013<br />
wieder abgestellt. Im März 2014<br />
einigten sich HSA und AnsaldoBreda<br />
auf die Rückgabe aller gelieferten<br />
Einheiten, für die es bereits Kaufinter -<br />
essenten gibt.<br />
TF<br />
ITALIEN<br />
D 445 sind selten geworden<br />
Nur noch wenige Leistungen im Personenverkehr erbringen die<br />
einst allgegenwärtigen Dieselloks der Baureihe D 445. Ganz im Norden,<br />
auf der Strecke nach Calalzo di Cadore, in Apulien zwischen<br />
Foggia und Manfredonia sowie um Florenz kann man sie noch mit<br />
Wendezügen erleben. Ihre bedeutendsten und fotogensten Einsätze<br />
erbringen die Loks aber auf der Strecke Reggio di Calabria – Taranto<br />
mit einem täglichen InterCity-Zugpaar. Für die 472 Kilometer benötigen<br />
die aus jeweils einer Lok und zwei ehemaligen 1 .-Klasse-Wagen<br />
(zu 2. Klasse umgezeichnet) bestehenden Züge rund sieben Stunden.<br />
Da die Loks aber recht schadanfällig sind, müssen bisweilen Regionaltriebwagen<br />
der Baureihen ALn 668 oder 663 ersatzweise eingesetzt<br />
werden.<br />
FL<br />
In Düsseldorf-Rath hatte die 189 280 von TXL am 7. September den<br />
Frya-Triebzug 4802, der bis dato noch kein gültiges Abnahmedatum<br />
trug, am Haken, um ihn zurück nach Italien zu schleppen T. Böhme<br />
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