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DEUTSCHE BAHN<br />
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Wie in alten Bundesbahn-Zeiten: Mit drei Schnellzugwagen war die<br />
212 039 von Railflex am 24. August auf der künftigen S-Bahn-Strecke<br />
zwischen Dornap-Hahnenfurth und Mettmann unterwegs R. Wirtz<br />
DB REGIO<br />
Sonderfahrt auf künftiger S-Bahn<br />
Anlässlich des Sommerfestes der Regiobahn in Mettmann<br />
verkehrten am 24. August Sonderzüge zwischen Mettmann-<br />
Stadtwald, dem derzeitigen Endpunkt der Regiobahn (S28 Kaarst –<br />
Düsseldorf – Mettmann), und dem Güterbahnhof Dornap-<br />
Hahnenfurth. Seit der Einstellung des Personenverkehrs nach<br />
Wuppertal im Jahr 1 991 verkehren auf der eingleisig zurückgebauten<br />
Strecke planmäßig nur noch Kalkzüge. Zum Einsatz kam<br />
die in beige-ozeanblau lackierte 21 2 039 und drei Bm-Wagen der<br />
Railflex GmbH, Ratingen.<br />
Bis Dezember 201 6 soll die Regiobahn über Mettmann hinaus bis<br />
nach Wuppertal Hbf verlängert werden. Zunächst wird die<br />
vorhandene drei km lange Güterzugstrecke zwischen Mettmann-<br />
Stadtwald und Dornap-Hahnenfurth ausgebaut. In einem weiteren<br />
Bauabschnitt wird eine ca. 1 ,8 km lange Neubaustrecke von<br />
Dornap-Hahnenfurth nach Dornap an der S-Bahn-Strecke Essen –<br />
Wuppertal (S9) hergestellt. Im Sommer 201 4 wurden von der<br />
Regiobahn mehrere Planungs- und Bauleistungen europaweit<br />
ausgeschrieben.<br />
Der Personenzugverkehr von Mettman über Dornap-Hahnenfurth<br />
nach Wuppertal-Wichlinghausen („Wuppertaler Nordbahn“) wurde<br />
von der DB bereits 1 991 stillgelegt. Danach erfolgte der Rückbau<br />
des zweiten Streckengleises zwischen Mettmann und Dornap-<br />
Hahnenfurth.<br />
RW<br />
Zum Fahrplanwechsel stellt die DB ihre ersten Pendolino-Triebwagen der<br />
Baureihe 610 ab. Findet das Ihre Zustimmung?<br />
Ja, eine Einsatzdauer von 22 Jahren reicht heute aus<br />
Nein, die Fahrzeuge sind in mancherlei Hinsicht besser als ihre Nachfolger<br />
Ich kenne die Züge nicht und kann dazu nichts sagen<br />
<strong>LOK</strong>-MAGAZIN INTERNET-UMFRAGE<br />
Abstimmen und Ergebnisse unter: www.eisenbahnwelt.de<br />
Umfrage aus LM 10: Wir fragten nach Ihrer Meinung zu einem weiteren IRE-<br />
Zugpaar zwischen Berlin und Hamburg. 34 % unserer Leser halten preiswerte<br />
Fernzüge für eine Alternative zum Fernbus, 20 % sehen die Züge als eine Konkur -<br />
renz im eigenen Hause und 46 % wünschen sich eine Ausweitung des Angebots.<br />
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