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AKTUELL<br />
Nur freitags verkehrt der RE3568 Schwandorf – Nürnberg als 610. Die Aufnahme zeigt ihn vor der Kulisse<br />
der ehemaligen Maxhütte bei Sulzberg-Rosenberg am 29. August<br />
R. Schulze<br />
BAUREIHE 610<br />
Bald hat es sich ausgependelt...<br />
Nach 22 Jahren steht fest: Der Ur-Pendolino der DB hat keine Zukunft mehr. Er fährt zum<br />
Fahrplanwechsel im Dezember aufs Abstellgleis, wird dem Stillstands-Management übergeben und<br />
wandert, sofern sich keine weitere Verwendung findet, früher oder später in die Schrottpresse<br />
Es hatte so gut angefangen: Wie<br />
ein Motorradfahrer hat sich der<br />
Pendolino von 1 992 an als erster<br />
bogenschneller Zug in den<br />
engen Gleiskurven Nordost -<br />
bayerns zur Seite geneigt. Die<br />
Fahrzeiten zwischen Hof und<br />
Nürnberg schmolzen seinerzeit<br />
um mehr als 20 Minuten. Der<br />
Pendolino kam bei den Fahrgästen<br />
von Anfang an gut an.<br />
Auf den Linien von Hof und<br />
Bayreuth nach Nürnberg verzeichnete<br />
die Bahn nach Jahren<br />
des Fahrgastschwundes auf einmal<br />
wieder eine steigende Nachfrage.<br />
Aus zum Fahrplanwechsel<br />
Doch zum Fahrplanwechsel im<br />
Dezember 201 4 heißt es Abschied<br />
nehmen von den eleganten<br />
Zügen, die in erster Linie<br />
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von der Baureihe 61 2 ersetzt<br />
werden sollen. Zum einen sind<br />
es Ersatzteilprobleme, die den<br />
61 0 wegen langer Stillstandzeiten<br />
in der Werkstatt unwirtschaftlich<br />
machen, und dann<br />
sind es die Qualitätsvorgaben<br />
der Bayerischen Eisenbahn -<br />
gesellschaft (BEG), die sich mit<br />
dem Ur-Pendolino nicht mehr<br />
erfüllen lassen.<br />
Keine Klimaanlage<br />
So ist der 61 0 weder niederflurig<br />
noch mit einer Klimaanlage ausgestattet,<br />
die installierte Druckbelüftung<br />
stellt keinen vollwertigen<br />
Ersatz dar. Auch ein<br />
Verkauf der Züge nach<br />
Tschechien scheiterte aus diesen<br />
Gründen. Ein Probezug trieb es<br />
zum Abschied in Hof im<br />
wahrsten Sinne des Wortes bunt:<br />
Die Hofer DB-Mitarbeiter hatten<br />
diesen Pendolino von allen<br />
Seiten mit Folien im Farbdesign<br />
von „Arriva Vlaky“ beklebt. Doch<br />
leider wurde nichts aus dem geplanten<br />
Verkauf. Da helfen auch<br />
die sehr guten Fahreigen -<br />
schaften nichts, die dem Zug<br />
seitens Eisenbahnern und Fahrgästen<br />
attestiert werden. Im<br />
Dezember soll der Pendolino im<br />
Werk Hof im Rahmen einer<br />
kleinen Feierlichkeit offiziell aus<br />
dem Betriebsdienst verab -<br />
schiedet und dem Stillstands-<br />
Manage ment übergeben werden.<br />
Derzeit werden die Triebzüge<br />
noch vor einzelnen Zugleistun -<br />
gen im Raum Weiden, Schwandorf<br />
und Nürnberg eingesetzt.<br />
Mit RE 3544, 3546 und 3589 wird<br />
auch noch der Furth im Wald<br />
angefahren.<br />
LM
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