Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten

Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten gemäß Straßenverkehrsordnung 10
Die schicksalhafte Bedeutung eines Verkehrsunfalls kommt bei Einsatzfahrten ganz
besonders zum Tragen: Ziel einer Fahrt mit Sonder- und Wegerechten ist es stets,
schnell zu helfen und Schaden abzuwenden – stattdessen resultieren aus einem
Verkehrsunfall nicht nur zusätzlicher Schaden, sondern oft auch schwere
Verletzungen oder gar Tod von Unfallbeteiligten.
Für die Fahrer/-innen der Einsatzfahrzeuge von Polizei, Feuerwehr oder
Rettungsdienst entsteht so neben den ohnehin mit den Berufsbildern verknüpften
Belastungen eine tragische Situation: Der ursprüngliche Vorsatz, Menschen in
Notlagen zu helfen, hat genau das Gegenteil, nämlich eine weitere Notsituation,
verursacht.
In vielen Fällen konnten die Fahrer/-innen der Einsatzfahrzeuge als
Unfallverursacher ausgemacht werden, was jedoch keinesfalls zu dem falschen
Schluss führen darf, dieser Personenkreis ließe sich wohlmöglich eher zu einer
besonders risikoreichen Fahrweise hinreißen. Vielmehr ist hier gerade die im
Vergleich zu anderen Kraftfahrern zwangsläufig häufigere Konfrontation mit
Konfliktsituationen als Ursache anzusehen: Die Studie der BAST ermittelte durch
Videoaufzeichnungen von Einsatzfahrten, dass hier durchschnittlich alle
19 Sekunden eine kritische Fahrsituation eintritt.
Hier zeigt sich aber deutlich, welch entschiedener Zugewinn an Verkehrssicherheit
bei Einsatzfahrten durch eine stetige Weiterentwicklung der technischen und
organisatorischen Sicherheitsmaßnahmen möglich ist. Zügig, aber auch sicher und
unfallfrei ihren Bestimmungsort erreichende Einsatzmittel können ihrem Auftrag
schneller nachkommen und menschliches Leid kann so gleich doppelt verhindert
werden.
Verkehrsunfälle bei Einsatzfahrten mit Sonder- und Wegerechten werden nur in den
seltensten Fällen überregional bekannt. Nicht zuletzt deshalb, weil es oft als äußerst
unangenehm und peinlich empfunden wird, derartige Ereignisse außerhalb der
betroffenen Institutionen zu verbreiten.
Ziel dieser Arbeit ist es, auf der Basis einer bundesweiten qualitativen und
quantitativen Datenerhebung bei zahlreichen Feuerwehr- und Polizeibehörden,
auffällig unfallträchtige Verkehrssituationen zu identifizieren und Strategien zu