Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten

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Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten gemäß Straßenverkehrsordnung 44 5.8 Zusammenfassung der wichtigsten Ergebnisse der Befragung Bevor nachfolgend Empfehlungen auf der Basis der erhobenen Daten ausgesprochen werden, seien nachfolgend die wichtigsten Ergebnisse der Befragung noch einmal stichwortartig zusammengefasst. • Einfahren in Kreuzungsbereiche bei rotzeigender Signalanlage sowie überhöhte Geschwindigkeit und Berühren anderer Fahrzeuge sind typische Unfallschwerpunkte • Die Tageszeit spielt für das Unfallgeschehen wider erwarten eine untergeordnete Rolle • Der Signalstatus ist ebenfalls ohne erhebliche Bedeutung: Ist nur das Blaulicht, nicht aber das Signalhorn in Betrieb, kommt es deshalb nicht zwangsläufig eher zu Unfällen • Die Auffälligkeit des Einsatzfahrzeuges trägt zu einem geminderten Unfallrisiko bei: Fahrzeuge in leuchtroter Lackierung sind deutlich seltener in Unfälle verwickelt • Fahrsicherheitstrainings führen zu einem deutlichen Sicherheitsgewinn und werden nahezu überall durchgeführt • Fahrzeugtechnik und Lackierung können die Verkehrssicherheit entscheidend beeinflussen • In der überwiegenden Zahl der Fälle wurden die Fahrer der Einsatzfahrzeuge als Unfallverursacher ausgemacht
Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten gemäß Straßenverkehrsordnung 45 6. Empfehlungen zur Unfallprävention 6. 1 Technische Maßnahmen 6.1.1 Fahrzeugtechnik Parallel zur Aus- und Fortbildung, der an dieser Stelle die besondere Aufmerksamkeit gelten soll, spielt auch die technische Ausstattung von Einsatzfahrzeugen eine entscheidende Rolle. Neben den fahrphysikalisch wirksamen Einrichtungen wie beispielsweise Anti-Blockier-System oder auch Allradantrieb, leistet vor allem ein automatisches Getriebe einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, weil es den Fahrer deutlich entlastet. Wünschenswert wäre in jedem Falle die Ausstattung mit einer Klimaanlage, mindestens bei Fahrzeugen mit hoher Einsatzfrequenz oder solchen, die als ständiger Arbeitsplatz dienen, wie beispielsweise Funkstreifenwagen: Hohe Temperaturen beeinflussen unmittelbar das Konzentrationsvermögen und damit die Leistungsfähigkeit des Fahrers. 6.1.2 Signaleinrichtungen Im Rahmen der Befragung wurde mehrfach und unabhängig voneinander auf Probleme mit Sondersignalanlagen hingewiesen. Ausdrücklich traten dabei vor allem im Bereich der akustischen Signale folgende Probleme auf: • Fährt ein Kleinbus/Kleintransporter-Einsatzfahrzeug zu dicht auf ein Fahrzeug auf, wird das Signalhorn elektrischer Warnanlagen vom unmittelbar Vorausfahrenden oft nicht wahrgenommen. Der Schall der Signalanlage geht über das Fahrzeug hinweg, dessen Fahrer dann nicht realisieren kann, dass ihm ein Einsatzfahrzeug folgt und somit auch keine freie Bahn schafft. • In Kreuzungsbereichen ist die Wahrnehmbarkeit elektrischer Warnalagen im rechten Winkel offenbar sehr begrenzt. Es kam wiederholt zu Kollisionen mit Unfallgegnern, die rechtwinklig aus Querstraßen auf das Einsatzfahrzeug zugefahren sind. Deren Fahrzeugführer gaben dabei stets unabhängig voneinander und glaubwürdig an, das Signalhorn des Einsatzfahrzeuges nicht wahrgenommen zu haben. Problematisch ist dabei die Klärung der Verursacherfrage. Die Fahrer der Einsatzfahrzeuge verhielten sich vorbildlich
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