Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten

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Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten gemäß Straßenverkehrsordnung 10 Die schicksalhafte Bedeutung eines Verkehrsunfalls kommt bei Einsatzfahrten ganz besonders zum Tragen: Ziel einer Fahrt mit Sonder- und Wegerechten ist es stets, schnell zu helfen und Schaden abzuwenden – stattdessen resultieren aus einem Verkehrsunfall nicht nur zusätzlicher Schaden, sondern oft auch schwere Verletzungen oder gar Tod von Unfallbeteiligten. Für die Fahrer/-innen der Einsatzfahrzeuge von Polizei, Feuerwehr oder Rettungsdienst entsteht so neben den ohnehin mit den Berufsbildern verknüpften Belastungen eine tragische Situation: Der ursprüngliche Vorsatz, Menschen in Notlagen zu helfen, hat genau das Gegenteil, nämlich eine weitere Notsituation, verursacht. In vielen Fällen konnten die Fahrer/-innen der Einsatzfahrzeuge als Unfallverursacher ausgemacht werden, was jedoch keinesfalls zu dem falschen Schluss führen darf, dieser Personenkreis ließe sich wohlmöglich eher zu einer besonders risikoreichen Fahrweise hinreißen. Vielmehr ist hier gerade die im Vergleich zu anderen Kraftfahrern zwangsläufig häufigere Konfrontation mit Konfliktsituationen als Ursache anzusehen: Die Studie der BAST ermittelte durch Videoaufzeichnungen von Einsatzfahrten, dass hier durchschnittlich alle 19 Sekunden eine kritische Fahrsituation eintritt. Hier zeigt sich aber deutlich, welch entschiedener Zugewinn an Verkehrssicherheit bei Einsatzfahrten durch eine stetige Weiterentwicklung der technischen und organisatorischen Sicherheitsmaßnahmen möglich ist. Zügig, aber auch sicher und unfallfrei ihren Bestimmungsort erreichende Einsatzmittel können ihrem Auftrag schneller nachkommen und menschliches Leid kann so gleich doppelt verhindert werden. Verkehrsunfälle bei Einsatzfahrten mit Sonder- und Wegerechten werden nur in den seltensten Fällen überregional bekannt. Nicht zuletzt deshalb, weil es oft als äußerst unangenehm und peinlich empfunden wird, derartige Ereignisse außerhalb der betroffenen Institutionen zu verbreiten. Ziel dieser Arbeit ist es, auf der Basis einer bundesweiten qualitativen und quantitativen Datenerhebung bei zahlreichen Feuerwehr- und Polizeibehörden, auffällig unfallträchtige Verkehrssituationen zu identifizieren und Strategien zu
Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten gemäß Straßenverkehrsordnung 11 deren Vermeidung zu entwickeln. Darüber hinaus soll ermittelt werden, welche technischen Maßnahmen die Sicherheit bei Einsatzfahrten mit Sonder- und Wegerechten optimieren können. Der Schwerpunkt liegt hierbei auf der Aus- und Fortbildung der Einsatzkräfte, denn bei allen technischen und organisatorischen Ansätzen zur Verbesserung der Unfallsituation bliebt der „Faktor Mensch“ das schwächste Glied in der Kette. Letztendlich soll den Ausbildern Material für eine zielgerichtete Fortbildung im Dienste der Verkehrssicherheit angeboten und den Fahrern von Einsatzfahrzeugen ein Leitfaden für die tägliche Praxis an die Hand gegeben werden.
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