Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten
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<strong>Verkehrsunfallanalyse</strong> <strong>bei</strong> <strong>der</strong> <strong>Nutzung</strong> <strong>von</strong> Son<strong>der</strong>- <strong>und</strong> <strong>Wegerechten</strong> gemäß Straßenverkehrsordnung 67<br />
technische<br />
Maßnahmen<br />
organisa-<br />
torische<br />
Maßnahmen<br />
Maßnahme<br />
Lackierung in<br />
auffälliger Farbe<br />
Beschaffung großer<br />
Fahrzeuge<br />
(Bus, Van, etc.)<br />
Wirkung Priorität Zeitrahmen<br />
sehr hoch hoch<br />
sehr hoch hoch<br />
mittelfristig, im<br />
Rahmen <strong>von</strong><br />
Neubeschaffung<br />
mittelfristig, im<br />
Rahmen <strong>von</strong><br />
Neubeschaffung<br />
LSA-Beeinflussung hoch mittel mittelfristig<br />
Beeinflussung <strong>von</strong><br />
Mobilfunk/Radio<br />
Technische Ausstattung<br />
des Fahrzeuges (ABS,<br />
Klimaanlage, etc.)<br />
Fahrerschulung<br />
am Simulator<br />
Psychologische<br />
Fahrerschulung<br />
Fahrerschulung mit<br />
Blick auf die Ergebnisse<br />
dieser Studie<br />
(Unfallursachen, etc.)<br />
Fahrsicherheitstraining<br />
Fahrtraining im<br />
sicheren Umgang mit<br />
dem Einsatzfahrzeug <strong>bei</strong><br />
niedrigen<br />
Geschwindigkeiten<br />
Ablösung <strong>der</strong> Fahrer <strong>bei</strong><br />
langen Dienstschichten<br />
mittel gering<br />
sehr hoch hoch<br />
sehr hoch hoch<br />
langfristig, wenn<br />
technische<br />
Möglichkeiten<br />
praxisreif<br />
mittelfristig, im<br />
Rahmen <strong>von</strong><br />
Neubeschaffung<br />
mittel- langfristig<br />
(begrenzte<br />
Kapazitäten <strong>und</strong><br />
finanzielle Mittel)<br />
hoch hoch kurzfristig<br />
sehr hoch mittel kurzfristig<br />
sehr hoch hoch kurzfristig<br />
hoch hoch<br />
kurzfristig<br />
(verringert auch die<br />
klassische<br />
Unfallsituation<br />
„Rangieren“ im<br />
normalen<br />
Fahrbetrieb)<br />
sehr hoch hoch kurzfristig
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