Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten

Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten gemäß Straßenverkehrsordnung 26
Letztendlich kann aber festgehalten werden, dass die Inanspruchnahme von
Sonderrechten auf dem Weg in die Klinik durch das begleitende NEF (vor allem in
der Variante als Straßenräumer) auf einer medizinischen Notwendigkeit beruht.
Daher ist es auch keine der Polizei vorbehaltene verkehrsregelnde Maßnahme im
eigentlichen Sinne, sondern gesetzeskonform. Der medizinische Zustand eines
Patienten, der trotz Erstversorgung vor Ort und Notarztbegleitung noch mit
Sonderrechten in die Klinik gebracht werden muss, wird unbestritten sehr ernst sein.
So muss jede weitere Belastung (Transporttrauma, etc.) soweit möglich
ausgeschlossen werden.
Aber auch das Begleiten des NEF hinter dem RTW ist demnach zulässig, weil
eventuell Material aus dem NEF zur Akuttherapie im RTW notwendig wird. Aus
Gründen der Arbeitssicherheit ist es gefährlich, alles, was eventuell gebraucht wird,
zuvor in den RTW umzuladen und dort ungesichert abzulegen.
Das Argument der abstrakten Gefahr hinsichtlich der wieder herzustellenden
Einsatzbereitschaft des Notarztes kann ebenfalls nicht gelten: Abstrakte Gefahr
impliziert eine geringe Wahrscheinlichkeit ihres Eintretens – die Einsatzfrequenz
eines NEF ist jedoch sehr hoch. Würde dieser Auslegung gefolgt, bedeutete dies
auch, dass bei Meldungen wie „Verdacht auf hilflose Person in verschlossener
Wohnung“ keine Sonderrechte zugelassen wären. Auch hier handelt es sich zunächst
nur um eine abstrakte Gefahr, denn ob sich in der Wohnung tatsächlich jemand
befindet, der Hilfe benötigt, kann selten zuvor festgestellt werden. Vielmehr ist es in
der Praxis sehr häufig der Fall, das Bewohner nur abwesend oder verreist sind.
Dennoch zweifelt hier niemand an der Gesetzmäßigkeit von Sonderrechten.
Darüber hinaus ist auch hier der Vorteil der doppelten Auffälligkeit zweier
Einsatzfahrzeuge mit Signaleinrichtungen für die Verkehrssicherheit deutlich
zuträglicher, als ein Verzicht auf Sonderrechte des NEF und sein Nachfolgen im
Individualverkehr dieses wäre. Gleichwohl muss dabei gesagt werden, dass die
Chance einem Transporttrauma entgegen zu wirken so vertan wird.
Von einer erhöhten Unfallgefahr kann aber in keinem Falle gesprochen werden.
Schon deshalb nicht, weil der RTW mit Patientenversorgung an Bord ohnehin keine
hohen Geschwindigkeiten fahren kann. Jeder aufmerksame Verkehrsteilnehmer hat
eine realistische Chance, die sich relativ langsam nähernden Einsatzfahrzeuge
wahrzunehmen und entsprechend zu reagieren.