Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten
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<strong>Verkehrsunfallanalyse</strong> <strong>bei</strong> <strong>der</strong> <strong>Nutzung</strong> <strong>von</strong> Son<strong>der</strong>- <strong>und</strong> <strong>Wegerechten</strong> gemäß Straßenverkehrsordnung 45<br />
6. Empfehlungen zur Unfallprävention<br />
6. 1 Technische Maßnahmen<br />
6.1.1 Fahrzeugtechnik<br />
Parallel zur Aus- <strong>und</strong> Fortbildung, <strong>der</strong> an dieser Stelle die beson<strong>der</strong>e<br />
Aufmerksamkeit gelten soll, spielt auch die technische Ausstattung <strong>von</strong><br />
Einsatzfahrzeugen eine entscheidende Rolle. Neben den fahrphysikalisch wirksamen<br />
Einrichtungen wie <strong>bei</strong>spielsweise Anti-Blockier-System o<strong>der</strong> auch Allradantrieb,<br />
leistet vor allem ein automatisches Getriebe einen wichtigen Beitrag zur<br />
Verbesserung <strong>der</strong> Verkehrssicherheit, weil es den Fahrer deutlich entlastet.<br />
Wünschenswert wäre in jedem Falle die Ausstattung mit einer Klimaanlage,<br />
mindestens <strong>bei</strong> Fahrzeugen mit hoher Einsatzfrequenz o<strong>der</strong> solchen, die als ständiger<br />
Ar<strong>bei</strong>tsplatz dienen, wie <strong>bei</strong>spielsweise Funkstreifenwagen: Hohe Temperaturen<br />
beeinflussen unmittelbar das Konzentrationsvermögen <strong>und</strong> damit die<br />
Leistungsfähigkeit des Fahrers.<br />
6.1.2 Signaleinrichtungen<br />
Im Rahmen <strong>der</strong> Befragung wurde mehrfach <strong>und</strong> unabhängig <strong>von</strong>einan<strong>der</strong> auf<br />
Probleme mit Son<strong>der</strong>signalanlagen hingewiesen. Ausdrücklich traten da<strong>bei</strong> vor allem<br />
im Bereich <strong>der</strong> akustischen Signale folgende Probleme auf:<br />
• Fährt ein Kleinbus/Kleintransporter-Einsatzfahrzeug zu dicht auf ein<br />
Fahrzeug auf, wird das Signalhorn elektrischer Warnanlagen vom unmittelbar<br />
Vorausfahrenden oft nicht wahrgenommen. Der Schall <strong>der</strong> Signalanlage geht<br />
über das Fahrzeug hinweg, dessen Fahrer dann nicht realisieren kann, dass<br />
ihm ein Einsatzfahrzeug folgt <strong>und</strong> somit auch keine freie Bahn schafft.<br />
• In Kreuzungsbereichen ist die Wahrnehmbarkeit elektrischer Warnalagen im<br />
rechten Winkel offenbar sehr begrenzt. Es kam wie<strong>der</strong>holt zu Kollisionen mit<br />
Unfallgegnern, die rechtwinklig aus Querstraßen auf das Einsatzfahrzeug<br />
zugefahren sind. Deren Fahrzeugführer gaben da<strong>bei</strong> stets unabhängig<br />
<strong>von</strong>einan<strong>der</strong> <strong>und</strong> glaubwürdig an, das Signalhorn des Einsatzfahrzeuges nicht<br />
wahrgenommen zu haben. Problematisch ist da<strong>bei</strong> die Klärung <strong>der</strong><br />
Verursacherfrage. Die Fahrer <strong>der</strong> Einsatzfahrzeuge verhielten sich vorbildlich