Verkehrsunfallanalyse bei der Nutzung von Sonder- und Wegerechten
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<strong>Verkehrsunfallanalyse</strong> <strong>bei</strong> <strong>der</strong> <strong>Nutzung</strong> <strong>von</strong> Son<strong>der</strong>- <strong>und</strong> <strong>Wegerechten</strong> gemäß Straßenverkehrsordnung 42<br />
5. 5 Fahrzeugtypen<br />
Aufschlussreich sowohl in Bezug auf die Beschaffung <strong>der</strong> Fahrzeuge als auch auf die<br />
Ausbildung <strong>der</strong> Einsatzfahrer ist die Frage, ob bestimmte Fahrzeugtypen häufiger in<br />
Unfälle verwickelt werden.<br />
Hier kann keine eindeutige Beobachtung festgehalten werden. Vielmehr sind es in<br />
den allermeisten Fällen Einsatzfahrzeuge mit <strong>der</strong> höchsten Einsatzfrequenz, die<br />
durch ihre häufige Präsenz im Straßenverkehr dann auch häufiger in Unfälle<br />
verwickelt werden. Es handelt sich da<strong>bei</strong> vor allem um Rettungswagen (RTW) <strong>und</strong><br />
Notarzt-Einsatzfahrzeuge (NEF). Diese Feststellung wird vor allem durch die<br />
Informationen <strong>von</strong> Feuerwehren gestützt, die keine Notfallrettung durchführen <strong>und</strong><br />
deshalb keine kleinen <strong>und</strong> relativ unauffälligen Rettungsdienstfahrzeuge einsetzen.<br />
Dort nämlich werden Löschgruppenfahrzeuge (LF) <strong>und</strong> Tanklöschfahrzeuge (TLF)<br />
deutlich häufiger in Unfälle verwickelt, als etwa kleinere Einsatzleitwagen (ELW)<br />
auf PKW Basis.<br />
Die gleiche Beobachtung gilt auch für die Polizei: Streifenwagen auf Kleinbus- <strong>und</strong><br />
PKW-Basis sind zu gleichen Teilen an Unfällen beteiligt. Großfahrzeuge, wie sie<br />
<strong>bei</strong>spielsweise in den Einheiten <strong>der</strong> Bereitschaftspolizei vorhanden sind, spielten in<br />
<strong>der</strong> Unfallstatistik keine Rolle. Interessant ist hier auch <strong>der</strong> Aspekt, dass es nur zu<br />
sehr wenigen Unfällen mit Polizei-Krä<strong>der</strong>n kommt, obwohl sie auf Gr<strong>und</strong> ihrer<br />
schmalen Silhouette für an<strong>der</strong>e Verkehrsteilnehmer oft erst spät wahrnehmbar sind.<br />
5. 6 Typische Unfallsituationen<br />
Einer <strong>der</strong> wichtigsten Faktoren ist die Frage nach klassischen Unfallsituationen-<br />
typischen Verkehrsverhältnissen also, in denen es immer wie<strong>der</strong> zu Unfällen mit<br />
Einsatzfahrzeugen kommt. Hier kann die Fortbildung gezielt ansetzen <strong>und</strong><br />
Einsatzfahrer speziell im Umgang mit diesen Situationen schulen.<br />
Neben <strong>der</strong> beson<strong>der</strong>en Gefahrensituation <strong>bei</strong>m Überfahren rotzeigen<strong>der</strong> LSA stellen<br />
sich weitere typische Unfallquellen heraus, die <strong>der</strong> nachfolgenden Grafik entnommen<br />
werden können. Eine prozentuale Betrachtung entfällt jedoch auf Gr<strong>und</strong> <strong>der</strong><br />
Möglichkeit <strong>von</strong> Mehrfachnennungen (siehe Bild 5).