PS 12/2016
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LESERPOST<br />
KEINE BRAUNE SOSSE<br />
MotoGP-Elektronik, <strong>PS</strong> 10/<strong>2016</strong><br />
Die Einleitung zum Thema MotoGP-<br />
Elektronik ist meiner Meinung nach etwas<br />
unglücklich gewählt. Der Artikel<br />
beginnt mit den Worten „Jedem das<br />
Seine“. Viele Menschen sind sich der<br />
negativen Herkunft dieses Ausdrucks<br />
leider nicht bewusst, aber ich störe<br />
mich etwas am Gebrauch. Der Spruch<br />
„Jedem das Seine“ (in der Bedeutung<br />
von „Jedem, was er verdient“) steht von<br />
innen lesbar über dem Haupttor des<br />
Konzentrationslagers Buchenwald.<br />
Er richtete sich somit direkt an die Lagerinsassen.<br />
Dies stellt eine Besonderheit<br />
gegenüber den anderen Konzentrationslagern<br />
dar, deren Torsprüche<br />
mit ihren nach außen gerichteten<br />
Schauseiten sich vornehmlich an die<br />
Bevölkerung außerhalb der Lager<br />
wandten, wie beispielsweise „Arbeit<br />
macht frei“. Gerade zur Zeit sollte man<br />
mit bestimmten Dingen etwas sensibler<br />
umgehen. Also bitte nicht falsch verstehen,<br />
ich urteile nicht und will auch<br />
nicht groß rummeckern, sondern ich<br />
wollte Euch einfach darauf hinweisen.<br />
Sonst bin ich ein großer Fan von Euch<br />
und Eurer Zeitschrift.<br />
Alex Tränkner per E-Mail<br />
„Jedem das Seine“ ist tatsächlich<br />
auf infame und äußerst zynische<br />
Art und Weise von den Nazis in<br />
Buchenwald angeschlagen worden.<br />
Allerdings muss man auch<br />
wissen, dass dieser Begriff schon<br />
seit der Antike ein häufig benutztes<br />
Idiom in der Philosophie, vor<br />
allem der Sozialethik ist. Dass der<br />
ursprünglich so positiv besetzte<br />
Begriff von einem verbrecherischen<br />
System später so verunglimpft<br />
wurde, dass er deshalb aus<br />
dem Sprachgebrauch verschwinden<br />
müsste, mag uns jedoch nicht<br />
so recht einleuchten. Ganz im Gegenteil:<br />
Es ist wichtig, dass man<br />
sich der Geschichte insgesamt bewusst<br />
ist, voranschreitet und damit<br />
zeigt, dass die braune Soße zu keinem<br />
Zeitpunkt die Macht haben<br />
wird, die menschlichen Errungenschaften<br />
– geistige wie greifbare –<br />
durch ihre krude, menschenfeindliche<br />
Ideologie zu beschädigen oder<br />
gar auszulöschen.<br />
Die Red.<br />
KEINE PROBLEME<br />
Elektronik Yamaha R1, <strong>PS</strong> 11/<strong>2016</strong><br />
Ich fahre die Yamaha R1 selbst auf der<br />
Rennstrecke und verstehe nicht, was<br />
da schiefgelaufen ist, dass ihr den<br />
Bremshebel komplett an den Lenker<br />
ziehen konntet. Der Quickshifter funktioniert<br />
bei mir tadellos. Die Gasannahme<br />
ist hart, eine Nachbesserung von<br />
Yamaha wäre zu wünschen. Der Rest<br />
der Elektronik funktioniert einwandfrei.<br />
<br />
Stefan Dressel per E-Mail<br />
Mit Serienbelägen haben wir in<br />
zahlreichen Tests bisher auch<br />
noch kein Bremsversagen bei der<br />
R1 festgestellt. Doch die aggressiveren<br />
Zubehörbeläge von Lucas<br />
brachten zwar deutlich mehr<br />
Bremsleistung, leiteten aber auch<br />
mehr Wärme ins System, wodurch<br />
die Bremsflüssigkeit mit der<br />
bekannten Folge überhitzte. Wir<br />
gehen aber davon aus, dass dieses<br />
Phänomen nur bei sehr starker<br />
Belastung auf bremsintensiven<br />
Rennstrecken vorkommt. Beim<br />
Quick shifter wunderten wir uns<br />
selbst, dass die Gangwechsel auf<br />
Stufe eins bisweilen nicht reibungslos<br />
funktionierten. Auf der<br />
zweiten Position lief dann alles<br />
perfekt. Bis auf die harte Gasannahme<br />
auf Position eins und zwei<br />
funktionierte die restliche Elektronik<br />
auch bei unserem Test einwandfrei.<br />
Die Red.<br />
FAST NUR LOB<br />
Zu <strong>PS</strong> allgemein<br />
Als langjähriger Leser spende ich<br />
Euch heute mal (fast) nur Lob. Richtig<br />
gut finde ich das <strong>PS</strong>-TuneUp. Gerne<br />
mehr davon. Zubehör-Testberichte sind<br />
Das aktuellste<br />
Bild der Redaktion<br />
während der<br />
Testplanung 2017<br />
gibt wenig Anlass<br />
zur Hoffnung von<br />
Herrn Saiger, <strong>PS</strong><br />
könnte sich bald<br />
mal ändern<br />
immer wieder spannend. Tobis R6-<br />
Cup-Storys machen Laune. Gut, Einsteiger-Mopeds<br />
sind nicht so mein Ding,<br />
ebenso Enduros. Macht also einfach<br />
weiter so, und ich bestehe wieder auf<br />
einen Motorradkalender 2017, auch<br />
wenn Feministinnen und Spielverderber<br />
wieder mal meckern werden.<br />
André Dulian per E-Mail<br />
KEIN VORBILD<br />
Zu <strong>PS</strong> allgemein<br />
Von Medien wird eine Vorbildfunktion<br />
erwartet. <strong>PS</strong> kehrt das ins Gegenteil<br />
um: Zum einen wird in der Bebilderung<br />
das Motorradfahren in aggressivster<br />
Weise dargestellt – mit Wheelies oder<br />
Knie am Boden, zum Teil in urbanem<br />
Umfeld. Zum anderen gilt: Je lauter,<br />
desto besser, was im Grunde nichts<br />
weiter als ein absolut asoziales Verhalten<br />
seinen Mitmenschen gegenüber<br />
bedeutet. Psychologen und Verhaltensforscher<br />
setzen dies mit dem Imponiergehabe<br />
bestimmter Primaten im Zoo<br />
gleich. Ob Ihr den Sprung vom Primaten<br />
zum Homo sapiens jemals schaffen<br />
werdet?<br />
Rolf Saiger per E-Mail<br />
Fotos: fact, Fremdenverkehrsamt Japan<br />
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