PS 12/2016
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01<br />
03<br />
02<br />
01 Bis auf Le Mans fuhr die Startnummer 93 fehlerlos. Trotzdem<br />
reichte es in Frankreich noch für Punkte<br />
02 Die kriegsentscheidenden Fehler machten <strong>2016</strong> andere, Lorenzo mit<br />
null Punkten nach dem Crash mit Torpedo-Iannone in Barcelona etwa<br />
03 Schwierigkeiten bereiteten auch die neuen Michelin-Einheitsreifen<br />
sofort gemerkt und einige haben mir<br />
dann immer wieder gesagt, Marc, du<br />
bist nicht derselbe, du musst das mehr<br />
genießen!<br />
Das Team war dieses Jahr eine große<br />
Hilfe. Beim Mittagessen oder abends<br />
halfen sie mir sehr, den Druck hinter<br />
mir zu lassen. So konnte ich, wenn es<br />
drauf ankam, sehr konzentriert mit<br />
dem Team arbeiten. Und ich habe vor<br />
allem nie nach den anderen Fahrern<br />
geschaut. Wenn man das nämlich<br />
macht, bringt es dich komplett aus dem<br />
Takt und man verliert seinen Fokus.<br />
Schwieriger<br />
Saisonauftakt<br />
Diese Vorsaison war bis<br />
jetzt die schwierigste<br />
meiner Karriere, genauso<br />
wie die ersten Rennen. Wir hatten das<br />
Gefühl, dass wir vor einem steilen Berg<br />
stehen und irgendwie einen Weg<br />
finden müssen, um da hochzukommen.<br />
Schritt für Schritt sind wir dann losgegangen<br />
– und haben an uns geglaubt.<br />
Ich weiß noch, wie ich zu meinen Honda-Technikern<br />
gesagt habe: Ich glaube<br />
an euch und ich werde auch meine<br />
Mentalität in diesen ersten Rennen ändern,<br />
aber in der zweiten Saisonhälfte<br />
brauche ich dann eure Hilfe. Ich wollte<br />
einfach geduldiger sein. Da war es<br />
entsprechend wichtig, das zweite und<br />
dritte Rennen gleich zu gewinnen,<br />
denn wenn du die Meisterschaft an-<br />
90 <strong>PS</strong> <strong>12</strong>/<strong>2016</strong>
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