Industrieanzeiger 26.2019

Seit Januar 2019 unterstützt das Modell
UR10 des Roboterherstellers Universal
Robot die Mitarbeiter im Opel-Werk Eisenach
bei der Verschraubung von Klimakompressoren.
Bilder: Universal
Robots
In seinem Werk in Eisenach hat der Autobauer Opel einen
entscheidenden Schritt nach vorn getan. Kollaborierende
Roboter, kurz Cobots, verrichten dort Arbeiten,
die bislang manuell durchgeführt wurden. In einer Pilotanwendung
schraubt ein Modell des Herstellers Universal
Robots (UR) Klimakompressoren an die Motorblöcke.
Alle zwei Minuten zieht der stählerne Kollege dafür
drei Schrauben auf exakt 22 Nm fest. Ohne trennende
Schutzzäune erledigt die Robotervariante UR10 diese
Keine Angst vorm Kollegen Roboter!
Die Aufforderung ist leichter geschrieben als umgesetzt.
Es ist verständlich, dass sich die Werker
fragen, was aus ihnen werden soll, wenn plötzlich
eine Maschine ihre Arbeit übernimmt. Doch die
Skepsis ist unbegründet. In allen Mensch-Roboter-Kollaborationen
(MRK), die ich bisher gesehen
habe, wurde der Werker
nicht entlassen, sondern
entlastet. Alles andere würde
auch das Ziel verfehlen
und den Begriff MRK ad
absurdum führen.
Uwe Böttger,
Redakteur Industrieanzeiger
Robotik aus Dänemark
Bei der Gründung von Universal Robots im Jahr 2005
war es das erklärte Ziel, leichte, flexible und benutzerfreundliche
Industrieroboter zu entwickeln, die ohne
Schutzzaun mit dem Menschen zusammenarbeiten können.
2008 kam das erste Modell auf den Markt. Seither
ist der Roboterbauer kontinuierlich gewachsen und verkauft
seine Roboterarme mittlerweile weltweit. Universal
Robots, das zum Unternehmen Teradyne gehört, hat
seinen Unternehmenssitz im dänischen Odense und verfügt
über regionale Niederlassungen in 15 Ländern, unter
anderem in den Europa, China, Indien, Japan, Südkorea,
Taiwan, Mexico und den USA. Universal Robots
erzielte 2018 einen Umsatz von 234 Mio. US-Dollar.
Weitere Informationen unter:
www.universal-robots.com.
Die leichten Roboterarme von Universal Robots sind für die Zusammenarbeit
mit dem Menschen konzipiert. Anfassen und ausprobieren
ist ausdrücklich erwünscht. Bild: Michael Wallmüllerusatz
ergonomisch ungünstige Aufgabe und entlastet damit
die Mitarbeiter in der Montage. Für Opel in Thüringen
ist dies der Einstieg in die Automatisierung mit Cobots.
Die Automobilisten wollen damit Erfahrungen sammeln
für künftige Applikationen am Standort Eisenach.
Die Entwicklung begann im letzten Jahr mit der
Gründung eines werkweiten Automatisierungsteams.
Vom Karosseriebau bis zur Montage identifizierte die
Expertengruppe Potenziale für den Einsatz neuer Techniken
und führte sie nach und nach am Standort ein.
„Wir stellten schnell fest, dass uns kollaborierende Roboter
bei der Entwicklung moderner Montagekonzepte
eine enorme Innovationskraft bieten können“, erzählt
Steve Geinitz, der den Bereich der Fertig- und Endmontage
bei Opel im Werk Eisenach leitet. „Die Maschinen
können in unmittelbarer Nähe zum Menschen arbeiten
und schaffen dadurch ganz neue Szenarien für die Automatisierung.“
Gemeinsam mit seinem Team suchte Geinitz einen
ersten Anwendungsfall für den Einstieg in die kollaborative
Robotik und einen passenden Anbieter. Beim Einsatzbereich
entschied sich der Autobauer für eine Applikation
an der Montagelinie von Motoren. Hier fügen
die Werker an mehreren Stationen Komponenten zusammen,
die zum Motorblock gehören.
Die kollaborierenden Roboter von Universal Robots
kannten die Eisenacher bereits von Einsätzen im Mutterkonzern
Groupe PSA. „Wir haben uns auch Modelle
anderer Hersteller angeschaut, doch die UR-Roboter
überzeugten uns durch ihre einfache Programmierung“,
so Geinitz. „Bei vielen anderen Modellen muss man sich
mit Code in Hochsprache auskennen und tiefer in die
Materie einsteigen.“ Die Bedienoberfläche des dänischen
Herstellers hingegen sei grafisch und intuitiv aufgebaut.
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