Nr. 17 - September / Oktober 2008

Fokus Burgund
Am Lac de Pannecière, dem größten der Stauseen im Morvan.
abgeholzt waren. Der Morvan besaß aber nicht nur große
Wälder, sondern war durch die Yonne, die in die Seine
mündet, auch direkt mit Paris verbunden. Man konnte das
Holz also über den Fluss bis nach Paris treiben lassen.
Der erste Holztransport erfolgte 1547. Die Blütezeit
dieses Handels war rund zwei Jahrhunderte später, in den
Jahren von 1785 bis 1816. Die Pariser benötigten zum Heizen
in der Zeit eine Million Ster Holz pro Jahr. Clamecy
war die Drehscheibe dieses Handels. Im Rekordjahr 1804
stammten 90 Prozent des Pariser Brennholzes aus dem
Morvan, wobei drei Viertel des Transports über Clamecy
abgewickelt wurde. Der letzte Holztransport verließ den
Ort im Jahre 1923. Die Eröffnung des Canal du Nivernais
sowie das Aufkommen neuer Energiequellen für die Hauptstadt,
insbesondere Kohle und Gas, führten zum Ende des
Holztransports. So erzählt das kleine Museum von Clamecy
auf rührende Weise nicht nur die lokale Vergangenheit,
sondern auch viel von Paris.
Land der Stauseen
Noch heute hat dieses Kapitel der Geschichte seine
Spuren in der Landschaft des Morvan hinterlassen. Denn
für den Holztransport mussten die Flüsse an vielen Stellen
aufgestaut werden, im Herzen des Mittelgebirges entstanden
dadurch große Seen. Zwar werden sie heute nicht mehr
für den Holztransport benötigt, dennoch haben sie wichtige
Funktionen inne. Entweder dienen sie der Stromerzeugung
und der Regulierung der Wasserstände (Lac de Pannecière,
Lac des Settons, Lac de Chaumeçon, Lac de Crescent) oder
als Trinkwasserreservoir (Lac de Saint-Agnan und Lac de
Chamboux).
Der größte dieser Seen ist der Lac de Pannecière (520
Hektar mit einer maximalen Länge von 13 Kilometern)
nördlich von Château-Chinon. Überlebenswichtig ist er
20 · Frankreich erleben · September / Oktober 2008