"Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz", Diplomarbeit

Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz Biographie
von Daressalam durch Ent-
wässerung und die zahl-
reichen über ganz Ost-Afrika
verteilten Stationsgebäude,
die er plante, erwähnt wer-
den.
Weiterhin zählen zur Zeit
seiner Tätigkeit im Minis-
terium in Berlin die Vorent-
wurfsskizzen einer Reihe
von Empfangsgebäuden, die von anderen Architekten weiterbearbeitet worden sind.
So z. B. die Empfangsgebäude in Danzig von 1900 (weitergeführt von Regierungsbau-
rat Cuny, Eisenbahn-Direktion Elberfeld), in Essen von 1902 (weitergeführt von Minis-
terialdirektor Schroeder, insbesondere die Eisenkonstruktionen, von der Eisenbahndi-
rektion Essen). Dazu kommt noch der Bahnhof in Stralsund von 1903 (weitergeführt
vom Landbauinspektor und Prof. der TH
Braunschweig, Stubbe, Eisenbahndirek-
tion Stettin).
Klingholz beschäftigte sich aber nicht
nur mit den Bauten für die Eisenbahnen.
Er nahm z. B. am ersten Wettbewerb für
das Völkerschlachtdenkmal bei Leipzig
teil.
Zu den errichteten Privatwohnhäu-
sern nach seinen Plänen gehören: Die Villa Schlehdorf am Kochelsee für den Haupt-
mann Scherner, Villa Sirius in Baden-Baden für den Fabrikbesitzer Dr. Frennery, das
Landhaus für den Hochschulprofessor Hertwig und sein eigenes Landhaus in der Ly-
ckallee 6 in Berlin, das jetzt ein Seniorenheim ist. Neben den Privataufträgen für die
LBE hat Klingholz eine Anzahl von Empfangsgebäuden für die Ostdeutsche Eisen-
bahn-Gesellschaft (Lenz & Co) ausgeführt, darunter den kaiserlichen Empfangspavil-
lon in Kadinen/Ostpreußen.
Zu seinen letzten Werken gehören die Bahnhöfe Travemünde-Strand von 1912 und
Travemünde-Stadt von 1918.
Bild 10 - Hauptbahnhof Wiesbaden.
Bild 11 - Bahnhof Travemünde-Strand.
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