"Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz", Diplomarbeit

Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz Bahnhof Bad Kreuznach
gebäudes vom Dienstgebäude, in dessen Ober-
geschossen Wohnungen eingerichtet wurden.
Durch den Windfang betrat man die Schalter-
halle, in der man direkt auf die Fahrkartenschal-
ter zulief. Zur linken Seite befanden sich die Zu-
gänge zu den Wartesälen und zur rechten Seite
hatte man die Möglichkeit sein Gepäck abzuge-
ben. Hinter der Gepäckabfertigung befand sich
das schon erwähnte Dienstgebäude. Über den
Wartesaal I./II. Klasse hatte man die Möglichkeit
ins Nichtraucherzimmer zu gelangen. Eine indi-
rekte Verbindung
zum Wartesaal III./
IV Klasse bildete
der Schankraum,
der an beiden
Wartesälen ange-
schlossen war.
Hinter der Gepäckabfertigung verband der Telegrafie-Raum, der jedoch keine direkte
Verbindung herstellte, den Hauptteil der gesamten Anlage mit dem Dienstgebäude.
Zu den einzelnen Bahnsteigen gelangte man über Tunnel, die unter den Gleisen
gebaut wurden.
Bild 6 - Gleisplan von 1982.
Über die Details schrieb man: „Treten wir ein, so nimmt uns zuerst der eigentliche
Empfangsraum auf, hoch und hell, in allen seinen Teilen wirkungsvoll....“ 43
„...vieles war nur provisorisch und unfertig. Die Neugierigen konnten sich die Innen-
einrichtung des Empfangsgebäudes ansehen, wie die beschlagenen Eichenholztüren,
die Parkettböden, zwei Billet- und einen Gepäckschalter, den 100 m 2 großen Wartesaal
1. bis 4. Klasse, aber der Bahnsteig war durch einen hölzernen Zaun abgesperrt....“ 44
„Die schwarze Scheibe der Uhr am Empfangsgebäude oben, deren vergoldeter
großer Zeiger eine Länge von 1,35 m aufweist, der von Wilhelm Vlaseck, Breslau, ent-
worfene Wandfries mit Bildern vom Verkehr in der guten alten Zeit und vom Charakter
Kreuznachs als Heilbad, der dekorativ wirkende Wandbrunnen aus Vert-Vert-Marmor,
die Wandverkleidung aus Rouge-Royal-Marmor und die Blumenbeete zwischen den
43 Stadtarchiv Bad Kreuznach, Bahnhöfe A-Z, Bad Kreuznach, S. 6.
44 ebd., S. 4.
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