"Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz", Diplomarbeit

Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz Wettbewerb Hauptbahnhof Leipzig
Bild 7 - Grundriss Erdgeschoss.
Bild 7 - Grundriss Vorplatzhöhe - Ausführungsentwurf von Lossow & Kühne.
Bild 8 - Ansicht von der Südseite.
Bild 8 - Grundriss Bahnsteighöhe - Ausführungsentwurf von Lossow & Kühne.
bis in die Front des Empfangsgebäudes durchstrecken. Leider fallen im Vergleich zu
dieser glücklichen Lösung die Einzelarchitekturen, so „modern“ sie auch gemeint sein
mögen, ab. Die Dienstgebäude seitlich, mit ihren Eckaufbauten, nehmen sich fast wie
Miethäuser aus, etwa an der Ecke einer großen Straßenkreuzung. Die Eisenbögen
dahinter hätten in ihrer weitgeschweiften Großartigkeit besser zum Mittelbau gepasst.
Dort aber verschwindet jeder Zusammenhalt mit dem Verkehrsbau hinter dem mäch-
tigen Turm. Und so gut gemeint der Turm sein mag, die Absicht, damit eine 300 m lan-
ge Front in einen Schwerpunkt zu fassen, ist durchaus verfehlt. Denn erstens trifft der
Blick auf den Bau von den zuführenden Straßen aus gar nicht auf seine Mittelachse,
zweitens ist die Zweiheit in der Trennung der sächsischen und preußischen Bahnen
von vorneherein gegeben, und drittens ist die Betonung des Mitteltraktes, der in sich
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