"Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz", Diplomarbeit

Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz Bahnhof Travemüde-Strand
Bild 3 - Vorplatzseite.
3.4.2 Der neue Bahnhof Travemünde-Strand
Das Empfangsgebäude mit seinen tiefgezogenen Sattel- und Walmdächern und dem
ca. 20 m hohen Uhrturm (Bild 3), bildet einen eigenen Charakter, der sich an das da-
malige moderne Travemünde anpassen sollte.
Der Haupteingang wird durch einen Giebel mit seinem Rundbogenfenster und einem
kleinem Vordach sowie an der Seite stehenden Uhrturm verdeutlicht. Dieser bildet mit
seinem gegenüberliegenden Gegenstück die Haupthalle, die die quer zum Hauptein-
gang stehenden Gebäudeteile durchstößt und auf der andere Seite endet. Das Ge-
gengewicht als Vertikale bildet der Uhrturm, um das Gebäude nicht zu flach wirken zu
lassen. Der Uhrturm sollte nicht nur den städtebaulichen Akzent setzen, sondern auch
den Badegästen die jeweilige Abfahrtzeit der Züge anzeigen (Bild 4).
Die Fassade wurde unter Verwendung von Niedermendiger Basalt 58 und Rathenower
Handstrichziegeln ausgeführt. Als Dachdeckung entschied man sich für altschwarze
kombinierte Mönch- und Nonnenziegel. An der Seite des Haupteinganges wurden
Steinmetzarbeiten in anthrazitfarbigem Naturstein ausgeführt. Die beiden Turmuhren
wurden mit durchleuchtenden Zifferblättern in Opalglas und Goldsmalten 59 ausge-
58 Basalt ist ein vulkanisches, meist schwarzes Gestein, das aus einer Mischung von Eisen- und Magnesiumsilikaten mit
Olivin und Pyroxen sowie kalziumreichen Feldspäten (Plagioklas) besteht.
59 Hier wird echtes Blattgold oder Blattsilber in das Glas eingearbeitet. Die Goldsmalten fanden in der byzantinischen
Kunst große Verbreitung. Smalten werden hauptsächlich für Wandmosaiken verwendet, da sie für Bodenmosaiken zu
scharfkantig wären.
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