"Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz", Diplomarbeit
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<strong>Die</strong> <strong>Bahnhofsbauten</strong> <strong>von</strong> <strong>Fritz</strong> Klingholz Wettbewerb Hauptbahnhof Hamburg<br />
Bild 8 - Grundriss Erdgeschoss - Entwurf <strong>von</strong> Moeller, Reinhardt & Süßenguth.<br />
„Eisen“ empfohlen.<br />
Klingholzens Entwurf basierte auf neuen Ideen. 9 So wurde die Eingangshalle durch<br />
einen halbkreisförmigen Raum erweitert, um den sich die Fahrkartenschalter legten.<br />
<strong>Die</strong>se Anordnung verschaffte eine gute Übersicht und gestattete es, dass der Verkehr<br />
in der Eingangshalle vom Fahrkartenverkauf nicht gestört wurde. Man kritisierte jedoch<br />
die Ringform, die besonders in der Mitte vor den Schaltern die Bewegung der Reisen-<br />
den beschränken würde, doch durch die Größe des Durchmessers <strong>von</strong> 22 m erkannte<br />
man, dass dieser Fall kaum eintreten würde. Auf der gegenüberliegenden Seite wurde<br />
ebenfalls der Raum der Gepäckabfertigung mit einem runden Gepäcktisch erweitert,<br />
9 vgl. Alexander Rüdell, Der Wettbewerb um den Entwurf für das Empfangsgebäude auf dem neuen Hauptbahnhofe in<br />
Hamburg, in: Zentralblatt der Bauverwaltung, Bd. 21, 1901, S. 89.<br />
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