"Die Bahnhofsbauten von Fritz Klingholz", Diplomarbeit
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<strong>Die</strong> <strong>Bahnhofsbauten</strong> <strong>von</strong> <strong>Fritz</strong> Klingholz Wettbewerb Hauptbahnhof Metz<br />
Bild 13 - Ansicht 2004.<br />
die Bedeutung der Hauptein-<br />
gangshalle unterdrücken wür-<br />
de. 12<br />
Jürgen Krögers Entwurf<br />
„Licht und Luft“ (Bild 10-12),<br />
bei dem ihn die Architekten<br />
Jürgensen und Bachmann un-<br />
terstützten, erfüllte ebenfalls<br />
die gestellten Forderungen.<br />
Seine Außenarchitektur, die<br />
den Zweck des Gebäudes laut des Preisgerichts voll und ganz getroffen hat, brachte<br />
ihm den 1. Preis.<br />
Wie schon erwähnt, ging der zweite Preis an Klingholz und zwei dritte Preise mit<br />
je 3000 Mark wurden an den Bauinspektor Möller aus Altona und an den Architekten<br />
Oswin Malzer aus Düsseldorf erteilt. Zwei weitere Entwürfe wurden angekauft.<br />
1905 wurde mit den Bauarbeiten des Bahnhofs begonnen. 1908 wurde der Bahnhof<br />
fertig gestellt.<br />
12 vgl. Zentralblatt der Bauverwaltung, Bd. 22, 1902, S. 318.<br />
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